Antigua aerolínea colombiana (1962-1979)
Líneas Aéreas La Urraca era una aerolínea colombiana.
Historia
La compañía fue fundada en 1962 por los hermanos Jaramillo Henao con el propósito de brindar transporte aéreo de suministros a las comunidades más apartadas de los Llanos Orientales y los territorios nacionales. Su sede de operaciones se estableció en el aeropuerto de la ciudad de Vanguardia, en Villavicencio. Inició sus operaciones con 2 Douglas B-18 Bolo , un bombardero ligero reconvertido en avión de carga. Los primeros Curtiss C-46 de Urraca fueron entregados a finales de ese año. En 1963, Urraca adquirió varios Douglas DC-3 para ampliar sus rutas y reemplazar estas rutas que antes eran operadas regularmente por Aerotaxi, la filial de Avianca .
En 1970, Urraca adquirió tres Handley Page Herald para las nuevas rutas secundarias recientemente adjudicadas por la Autoridad de Aviación Civil y que habían dejado de ser operadas temporalmente por TAC. En 1975, Urraca entregó 2 Britten Norman Islander y les cambió la librea con varios colores. En 1979, la aerolínea cesó sus operaciones.
Flota
Los aviones utilizados a lo largo de los años fueron:
Accidentes e incidentes
- El lunes 26 de noviembre de 1962, un Curtiss C-46A Commando se estrelló en Port Henderson Hills, en Saint Catherine, Jamaica, poco después de despegar del aeropuerto de Palisadoes (actualmente Norman Manley International). El avión transportaba dos motores y piezas desde Fairbank, con paradas programadas para reabastecimiento de combustible en Miami y Kingston. Un problema de ventilación del tanque de combustible retrasó la salida. El avión golpeó la cima de la colina mientras se encontraba en una pendiente izquierda poco profunda, se raspó contra el suelo y cayó por un precipicio, donde se incendió aproximadamente 3 minutos después de despegar. Dos de los tres ocupantes a bordo murieron.
- El 20 de junio de 1969, un avión Douglas DC-3 fue secuestrado en un vuelo doméstico dentro de Colombia desde el Aeropuerto La Vanguardia , Villavicencio a Monterrey . El avión aterrizó en Cuba . [1]
- El 12 de febrero de 1970, el avión Douglas C-47 HK-1270 se estrelló cuando intentaba regresar a Villavicencio , una hora y 18 minutos después de su partida en un vuelo a Inírida . Debido a un problema de exceso de velocidad en el motor número uno, 55 minutos después del despegue, el piloto anunció que iba a dar la vuelta, y el avión se estrelló 23 minutos después. Los 10 pasajeros y los cuatro tripulantes murieron. [2]
- El 21 de enero de 1972, el Vickers Viscount HK-1347 se estrelló en Funza tras una explosión a bordo. Las 20 personas que iban a bordo murieron. [3]
Referencias
- ^ "Descripción del secuestro". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 14 de febrero de 2011 .
- ^ "Descripción del accidente". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 12 de octubre de 2010 .
- ^ "Descripción del accidente". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
Enlaces externos
