La línea ferroviaria suburbana Gorkovsky o línea Gorkovskoye [1] ( en ruso : Горьковское направление Московской железной дороги ) es una de las once líneas ferroviarias suburbanas utilizadas para las conexiones ferroviarias suburbanas entre Moscú , Rusia y sus alrededores, principalmente en el Óblast de Moscú . La línea de ferrocarril suburbano Gorkovsky conecta Moscú con la estación del este, en particular, con las ciudades de Reutov , Balashikha , Elektrougli , Elektrostal , Noginsk , Pavlovsky Posad , Elektrogorsk , Oréjovo-Zúyevo , Pokrov , Petushki , Kosteryovo , Lakinsk y Vladimir. . Las estaciones a las que da servicio la línea están ubicadas en Moscú, así como en las ciudades de Reutov, Balashikha, Elektrogorsk, Elektrostal, Noginsk, Pavlovsky Posad y Orekhovo-Zuyevo en el Óblast de Moscú, así como en el distrito de Petushinsky , el distrito de Sobinsky y el ciudad de Vladimir del Óblast de Vladimir. Los trenes suburbanos tienen su terminal occidental en la estación de tren Moscú Kursky en Moscú. En dirección este, los trenes suburbanos terminan en Balashikha, Zheleznodorozhnaya, Kupavna, Fryazevo, Zakharovo, Elektrogorsk, Petushki y Vladimir. [2] La línea es servida por el Ferrocarril de Moscú entre Moscú y Petushki y por el Ferrocarril Gorky entre Petushki y Vladimir. La línea de ferrocarril suburbano sigue el ferrocarril que conecta Moscú con Nizhny Novgorod (antes Gorky, de ahí el nombre) a través de Vladimir. Está totalmente electrificado. Entre Moscú y Vladimir hay dos vías. [3] La distancia entre la estación de tren Kurskaya de Moscú y Vladimir es de 190 kilómetros (120 millas).
Los carriles se utilizan, además de los trenes interurbanos, también para los trenes de larga distancia a Moscú desde los Urales y Siberia. Algunos de estos trenes terminan en la estación de tren de Moscú Kursky , y otros terminan en la estación de tren de Moscú Yaroslavsky , llegando allí vía Fryazevo y Mytishchi.
La construcción del ferrocarril entre Moscú y Vladimir comenzó en 1858, el tramo se inauguró en 1861 y se extendió hasta Nizhny Novgorod en 1862. [4] La estación terminal era la estación de tren Nizhegorodsky en Moscú, en la calle Rogozhsky Val. En 1893, el gobierno compró el ferrocarril y el 1 de enero de 1894 se creó el ferrocarril Moscú-Kursk, Nizhny Novgorod y Murom. En 1896 se inauguró la estación de tren de Kursky y el 14 de junio de 1896 los trenes de Nizhny Novgorod comenzaron a llegar a esa estación. La estación de tren de Nizhegorodsky se utilizó para el tráfico de mercancías y finalmente quedó en desuso y fue demolida. [5]
La línea de ferrocarril suburbano fue electrificada por tramos. De 1931 a 1933 se electrificó el tramo entre Moscú y Obiralovka (actualmente Zheleznodorozhnaya); en 1933, Reutovo a Balashikha, en 1957 Zheleznodorozhnaya a Fryazevo y Fryazevo a Noginsk, y en 1958 Fryazevo a Petushki. [6] La parte entre Petushki y Vladimir fue electrificada en 1959. [7]
El poema en prosa Moscú-Petushki de Venedikt Yerofeyev , escrito entre 1969 y 1970, está ambientado en un tren de cercanías, que viaja de Moscú a Petushki. Cada capítulo lleva el nombre de un tramo entre paradas adyacentes.
Siguiendo las notaciones estándar en Rusia, una parada de ferrocarril a continuación se llama estación si es una terminal o si tiene una terminal de carga, y se llama andén (parada de ferrocarril) en caso contrario.
Ramal electrificado de vía única. Los trenes van directamente desde Moscú.
Ramal electrificado de vía única. Los trenes van directamente desde Moscú.
Ramal electrificado de vía única. Los trenes van directamente desde Moscú.
