La línea ferroviaria Shimabara (島原鉄道線, Shimabara Tetsudō-sen ) es una línea ferroviaria japonesa que conecta la estación Isahaya , Isahaya y Shimabarakō. La línea es paralela a la costa de la península de Shimabara , prefectura de Nagasaki . La empresa ferroviaria del tercer sector Shimabara Railway es propietaria de la línea y también opera autobuses y barcos . La primera sección de la línea se abrió en 1911. La antigua línea entre Shimabarakō y Kazusa tenía pocos pasajeros y cerró el 1 de abril de 2008. La línea utiliza el antiguo tren tipo Kiha 20 con motor diésel que se desarrolló a mediados de la década de 1950. Debido a los trenes antiguos de la línea que mantienen los antiguos colores rojo y beige de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses, sigue siendo popular entre los entusiastas de los trenes. Este es el único ferrocarril de Kyushu fuera del área de Fukuoka que ha permanecido privado a lo largo de su historia.
Shimabara Railway Co. abrió el tramo Isahaya - Aino en 1911, ampliando la línea hasta Kojiromachi en 1912 y Minami-Shimabara el año siguiente.
Kuchinotsu Railway Co. abrió el tramo Minami-Shimabara - Dozaki en 1922, ampliando la línea hasta Harajo en 1926 y Kazusa dos años después.
La energía diésel fue introducida por Kuchinotsu Railway Co. en 1930 y por Shimabara Railway Co. en 1934. En 1943, las dos empresas se fusionaron bajo el nombre de Shimabara Railway Co.
En 1958 se introdujeron servicios directos desde y hacia Nagasaki, que operaron hasta 1980.
Los servicios estuvieron interrumpidos durante seis meses en 1991 debido a los flujos de lava del Monte Unzen , que también causaron una interrupción del servicio de un mes al año siguiente.
En 1993, un importante flujo de lava obligó al cierre de la línea entre Shimabarakō y Fukae, y los servicios no se reanudaron en ese tramo hasta 1997.
La sección Shimabarakō - Kazusa se cerró el 1 de abril de 2008 debido a la disminución del patrocinio.
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