La línea Khulna–Mongla Port es un ferrocarril de vía ancha de 65 kilómetros (40 millas) de longitud que se encuentra en construcción y que conectará el país con el puerto de Mongla . El puente ferroviario de Rupsha se encuentra en esta ruta.
En 2010, el gobierno planeó construir un ferrocarril desde Khulna hasta el puerto de Mongla . Se fijó un presupuesto de ৳1,721 crores para la construcción de este ferrocarril, una financiación conjunta de India y Bangladesh. Pero en 2015 aumentó a ৳3,802 crores . La fecha límite para el proyecto de construcción fue 2018. Debido al cambio en la ruta del ferrocarril, la construcción de un puente sobre el río Rupsa se convirtió en definitiva y la longitud del ferrocarril propuesto aumentó de 53 km a 65 km. [1] Se designaron dos contratistas indios para la construcción en 2015, pero la construcción comenzó el año siguiente. [2] A partir de noviembre de 2017, se completó el 27,5% de las obras de construcción del ferrocarril. [3] El año siguiente vio otro 7,95% de progreso en la construcción. Sin embargo, debido a diversas complicaciones, el ferrocarril no pudo completarse en tres años y medio, por lo que se propuso que la fecha límite se remontara a 2020. [2] En 2019, Md. Nurul Islam Sujon , ministra de ferrocarriles del país, anunció que la línea ferroviaria se pondría en servicio en 2022. [4] El 25 de junio de 2022, se completaron las obras de construcción del puente ferroviario de Rupsha . [5] Pero ese mismo año, Bangladesh Railway envió una carta al Ministerio de Ferrocarriles solicitando extender la duración del proyecto por dos años más. [6] En 2023, se propuso aumentar el presupuesto de construcción en otros ৳459 crore . [7] En marzo de 2023, la construcción de la línea ferroviaria estaba completa en un 96%. Según los funcionarios del proyecto, la construcción del ferrocarril puede completarse en julio del mismo año. [8] Esta línea se inauguró el 1 de noviembre de 2023. [9]