La línea Ambergate–Pye Bridge es una línea ferroviaria parcialmente abierta y cerrada en Derbyshire , Inglaterra . Era una línea corta de este a oeste que unía la línea principal de Midland con la línea del valle de Erewash . La línea fue inaugurada por el ferrocarril Midland para el transporte de mercancías el 1 de febrero de 1875 y para los trenes de pasajeros el 1 de mayo de 1875. El ferrocarril Midland se incorporó al ferrocarril de Londres, Midland y Escocia (LMS) en 1923.
La línea, que era de doble vía , comenzaba en la Midland Main Line al norte de la estación de tren de Ambergate en Crich Junction ( 53°3′50.00″N 1°23′2.00″O / 53.0638889, -1.3838889 ) y continuaba por Sawmills, Butterley (donde había una estación) y Swanwick (donde se bifurcaba el ramal de Swanwick Colliery). En su extremo oriental, se conectaba con la línea de Erewash Valley a través de un cruce triangular conocido como Riddings Junction (los tres puntos eran Riddings Junction, Ironville Junction y Codnor Park Junction). La estación de tren de Pye Bridge en la línea de Erewash Valley estaba justo al norte de este triángulo. En este punto, los dos lados del triángulo cruzan el río Erewash , lo que significa que una sección muy pequeña de la línea está en realidad en Nottinghamshire .
Los servicios de pasajeros se suspendieron el 16 de junio de 1947, justo antes de que la línea pasara a manos de British Railways . BR retiró el transporte de mercancías de la línea el 23 de diciembre de 1968, como resultado del hacha Beeching . [1]
En la actualidad, la línea se conserva y utiliza parcialmente por la empresa Midland Railway – Butterley entre Hammersmith y Ironville Junction, mientras que en la sección occidental se ha construido una carretera siguiendo la misma alineación.
El MR-B tiene como objetivo ampliar la ruta del ferrocarril preservado hasta Pye Bridge en el futuro previsible.