La línea ferroviaria suburbana Rizhsky ( en ruso : Рижское направление Московской железной дороги ) es una de las once líneas ferroviarias suburbanas utilizadas para las conexiones entre Moscú , Rusia y las áreas circundantes, principalmente en el óblast de Moscú . La línea ferroviaria suburbana Rizhsky conecta Moscú con la estación en el noroeste, en particular, con las ciudades de Krasnogorsk , Dedovsk , Istra y Volokolamsk . Las estaciones a las que sirve la línea se encuentran en Moscú, así como en las ciudades de Krasnogorsk, Istra, Volokolamsk y el asentamiento de tipo urbano de Shakhovskaya en el óblast de Moscú. Algunos de los trenes suburbanos tienen su terminal sureste en la estación de tren Streshnevo y Moscú Rizhsky en Moscú, otros viajan desde la línea ferroviaria suburbana Kursky . En dirección noroeste, los trenes suburbanos terminan en Nakhabino, Dedovsk, Novoiyerusalimskaya, Rumyantsevo, Volokolamsk y Shakhovskaya. [1] La línea ferroviaria suburbana es servida por la subsidiaria de Ferrocarriles de Moscú de Ferrocarriles Rusos con el stock conjunto de CSPC . Las vías entre la estación de tren Moscú Rizhsky y Nakhabino también son utilizadas por la Línea D2 , uno de los Diámetros Centrales de Moscú .
La línea ferroviaria suburbana sigue la vía férrea que conecta Moscú con Riga a través de Rzhev y Velikiye Luki . Está electrificada entre Moscú y Shakhovskaya. Entre Moscú y Volokolamsk hay dos vías, al oeste de Volokolamsk hay una vía. [2] La distancia entre la estación de tren de Rizhsky y Shakhovskaya es de 155 kilómetros (96 millas).
La construcción de la línea ferroviaria entre Moscú y Vindavsk (línea Moscú-Vindava) comenzó en 1897. El 30 de junio de 1901 se inauguró el transporte de pasajeros entre Moscú y Volokolamsk. La estación de Vindavsk, actualmente estación de Rizhsk, se inauguró el 11 de septiembre de 1901.
El ferrocarril tenía una sola vía; la construcción de la segunda vía entre Moscú y Volokolamsk recién comenzó en la década de 1950. [3]
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En 1945 se electrificó el tramo entre Moscú y Nakhabino , por el que circulaban diecisiete trenes suburbanos al día en cada dirección. Uno de estos trenes continuaba hasta Lyublino y otros dieciséis llegaban a la estación de Rizhsky. En 1954 se electrificó el tramo hasta Guchkovo (actualmente Dedovsk) y en 1955 el tramo hasta Novoiyerusalimskaya. En 1959 la línea pasó a manos de la empresa de ferrocarriles de Moscú. En 1959 se completó la electrificación hasta Volokolamsk, que durante mucho tiempo fue la estación final de la línea. El tráfico entre Volokolamsk y Rzhev se realizaba con trenes impulsados por locomotoras de vapor y, posteriormente, con trenes diésel. En 1990 se inauguraron los trenes directos de Moscú a Shakhovskaya, pero el tramo entre Volokolamsk y Shakhovskaya no se electrificó hasta 1991, de modo que entre 1990 y 1991 los trenes fueron tirados por una locomotora diésel entre Volokolamsk y Shakhovskaya. [3]
En la década de 1930 se construyó un tramo de vía única entre Nakhabino y Pavlovskaya Sloboda (55°48′18″N 37°05′15″E / 55.804905, -37.08758) . Aunque no había una conexión directa entre Moscú y Pavlovskaya Sloboda, se utilizaban las mismas locomotoras que en la dirección principal. En 1964 se electrificó el tramo. En la década de 1990 se desmantelaron las instalaciones militares en Pavlovskaya Sloboda y se redujo el número de pasajeros. Siguiendo la tendencia general, los Ferrocarriles Rusos decidieron cerrar el ramal. Se cerró en 1996 y posteriormente se demolió. [3]
En 2018, la antigua estación Leningradskaya se cerró debido al traslado del andén hacia el oeste, en dirección a la estación Streshnevo del Círculo Central de Moscú. La nueva estación se inauguró el 1 de octubre de 2018 y el 12 de junio de 2019 comenzó a funcionar el intercambiador entre Streshnevo y Leningradskaya (posteriormente rebautizada como Streshnevo). [4] [5]
El 21 de noviembre de 2019, se puso en funcionamiento la línea central de Moscú . Posteriormente, las líneas Tushino, Leningradskaya y Rzhevskaya pasaron a llamarse Tushinskaya, Streshnevo y Rizhskaya para tener nombres comunes con las estaciones de metro ubicadas cerca de ellas. [6] El 25 de junio de 2021, se cerró la línea Pokrovskoye-Streshnevo y se abrió la línea Shchukinskaya .
Siguiendo las notaciones estándar en Rusia, una parada de ferrocarril se llama estación si es una terminal o si maneja mercancías, y se llama plataforma en caso contrario.
