La línea ferroviaria Toronto Branch Railway Line es una línea ferroviaria cerrada en Nueva Gales del Sur , Australia . La línea se inauguró en 1891, [1] y se ramificó de la línea principal del norte en la estación Fassifern , cruzando un túnel de un solo carril en Fassifern Road y siguiendo la costa de Fennell Bay hasta Blackalls Park . El extremo de Toronto de la línea se encuentra cerca de la costa de la bahía de Toronto.
Los primeros carruajes tirados por caballos fueron los que circularon por el ramal. Durante su funcionamiento, también circularon por la línea una variedad de máquinas de vapor, incluida una máquina Coffee Pot, y el Prince of Wales viajó a Toronto en tren el 24 de junio de 1920.
Los servicios de pasajeros operaban sobre la línea, generalmente como un servicio de lanzadera entre Fassifern y Toronto, pero también operaban servicios a través de Newcastle. Los servicios en 1989 fueron operados por vagones diésel de clase 620/720 y operaban con una frecuencia de hasta cada 20 minutos. [2] La línea no se incluyó en el proyecto de electrificación Wyong-Newcastle, completado en 1984, lo que probablemente selló su destino. [ cita requerida ] Se cerró polémicamente en 1990 a pesar de la oposición local, con un servicio de autobús operado privadamente reemplazando al tren. [ cita requerida ] Después del cierre, se construyó una ciclovía llamada Toronto Greenway a lo largo de la línea. La mayor parte de la ciclovía se construyó junto a la línea ferroviaria en caso de que la línea alguna vez se reabriera. El servicio de autobús de reemplazo va desde la estación de Fassifern a la estación de Toronto e incluye una parada en Blackalls Park.
