La línea Tamsui–Xinyi o línea roja (código R ) es una línea de metro de Taipei operada por Taipei Metro , llamada así por los distritos que conecta: Tamsui y Xinyi . Incluye un total de 28 estaciones que dan servicio a los distritos de Tamsui, Beitou , Shilin , Datong , Zhongshan , Zhongzheng , Daan y Xinyi. Con 29 km (18 mi), actualmente es la línea más larga del metro de Taipei.
El tramo de Tamsui discurre en su mayor parte a lo largo de la antigua línea ferroviaria de Tamsui . Allí, la mayoría de las vías y estaciones han sido renovadas, excepto en el distrito de Zhongzheng, donde se construyó un nuevo túnel debido a la falta de derecho de paso en la superficie.
La línea roja es un sistema de metro de alta capacidad. La ruta y las estaciones entre Minquan West Road y Xiangshan son subterráneas; las rutas y estaciones entre Yuanshan y Beitou son elevadas; la estación Xinbeitou es elevada; la ruta y las estaciones entre Fuxinggang y Hongshulin son a nivel del suelo; y la estación Tamsui es elevada.
Durante 15 años, los trenes funcionaron entre Tamsui y Xindian a través de la parte sur de la actual línea Songshan-Xindian , lo que lo convirtió en el servicio anterior más antiguo del sistema, seguido de cerca por un servicio de 13 años desde Beitou a Nanshijiao a través de la parte sur de la actual línea Zhonghe-Xinlu . Con la finalización de la estación Dongmen , la línea Xinyi y la línea Songshan, ambos servicios finalizaron, lo que puso en vigencia la forma actual de la línea Tamsui-Xinyi. [ cita requerida ]
Julio de 1988: Comienza la construcción de la línea Tamsui.
28 de marzo de 1997: la línea Tamsui inicia el servicio de Tamsui a Zhongshan . [1]
11 de noviembre de 1999: Se inauguró el resto de la línea Xindian. Los trenes de Tamsui pasaron a Xindian y la línea Zhonghe se redujo hasta Beitou .
1 de noviembre de 2002: Se inicia la construcción de la línea Xinyi. [2]
12 de febrero de 2010: El Yuan Ejecutivo aprueba el corredor para la extensión oriental de la línea Xinyi.
15 de julio de 2010: Se completa la última sección del túnel de protección, lo que marca la finalización de la construcción del túnel. [3]
29 de septiembre de 2012: Con la apertura de Dongmen, se pusieron en marcha los últimos trenes entre Beitou y Nanshijiao, poniendo fin a los servicios de conexión; ahora funcionan trenes entre Nanshijiao y Huilong o Luzhou . Se añadió temporalmente un nuevo servicio de lanzadera desde Beitou hasta el edificio Taipower hasta la apertura de la línea Xinyi.
15 de octubre de 2013: La línea Xinyi completó su inspección preliminar. [4]
23 de noviembre de 2013: Con la apertura de la línea Xinyi, se pusieron en marcha los últimos trenes del servicio de transporte Beitou-Taipower Building; los trenes operaron entre Beitou y Xiangshan y entre Taipower Building y Ximen a través de la línea Xiaonanmen.
24 de noviembre de 2013: Se inauguró la sección entre el Salón Conmemorativo de Chiang Kai-shek y Xiangshan y comenzó a prestar servicios comerciales. [5]
14 de noviembre de 2014: Con la apertura de la línea Songshan, los últimos trenes entre Tamsui y Xindian se lanzaron a las 12:00 del 15 de noviembre de 2014, poniendo fin a los servicios directos; los trenes ahora operan entre Xindian o Taipower Building y Songshan y entre Tamsui o Beitou [a] y Daan [a] o Xiangshan.
Septiembre de 2019: Con la puesta en funcionamiento de las puertas de la plataforma en la estación Fuxinggang (agosto de 2018), se han completado todos los proyectos de puertas de la plataforma en esta ruta. [6]
20 de junio de 2019: El servicio de transporte "Xinbeitou-Da'an" comienza su operación de prueba. [7]
Servicios
A partir de diciembre de 2017, el servicio típico fuera de horas punta es:
^ Taipei MRT 19970328 台北捷運通車試營運.mpg . Recuperado 6 de abril de 2024 - a través de www.youtube.com.
^ Sandy Huang (2002-11-02). "Inicio de obras de la línea de metro de Hsinyi". Taipei Times. Archivado desde el original el 2012-10-02 . Consultado el 2009-08-15 .
^ "捷運信義線隧道全線貫通 達成重大工程里程碑". Departamento de Sistemas de Tránsito Rápido. 2010-08-01. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2012 . Consultado el 6 de septiembre de 2010 .
^ Departamento de Sistemas de Tránsito Rápido, Gobierno de la Ciudad de Taipei (15 de octubre de 2013). "Inspección preliminar de la línea Xinyi completada". Departamento de Sistemas de Tránsito Rápido, Gobierno de la Ciudad de Taipei. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2013. Consultado el 10 de noviembre de 2013 .
^ "Alcalde: Xinyi Line prestará servicios el 24 de noviembre". Departamento de Tecnología de la Información, Gobierno de la ciudad de Taipei. 19 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013. Consultado el 24 de noviembre de 2013 .
^自由時報電子報 (30 de septiembre de 2018). "北捷117站月台門 月底全數就定位 - 地方 - 自由時報電子報". news.ltn.com.tw (en chino (Taiwán)) . Consultado el 6 de abril de 2024 .
^自由時報電子報 (14 de septiembre de 2019). "噪音超標 北捷大安─新北投直通車不做了 - 生活 - 自由時報電子報". news.ltn.com.tw (en chino (Taiwán)) . Consultado el 6 de abril de 2024 .
^ ab "臺北捷運系統相鄰兩站間之行駛時間、停靠站時間 | 政府資料開放平臺". data.gov.tw (en chino). Archivado desde el original el 7 de octubre de 2019 . Consultado el 4 de octubre de 2019 .
