La Echigo TOKImeki Railway Company (えちごトキめき鉄道株式会社, Echigo TOKImeki Tetsudō kabushiki-gaisha ) ( ETR ) es un operador ferroviario japonés del tercer sector . Fue establecida en 2010 para operar servicios ferroviarios de pasajeros en las secciones de la línea principal JR East Shinetsu y la línea principal JR West Hokuriku dentro de la prefectura de Niigata cuando se separaron de los respectivos operadores del Grupo JR en marzo de 2015, coincidiendo con la apertura de la extensión Hokuriku Shinkansen de Nagano a Kanazawa . Los principales accionistas de la empresa son la prefectura de Niigata , la ciudad de Joetsu , la ciudad de Itoigawa y la ciudad de Myoko . [1]
Desde el 14 de marzo de 2015, Echigo Tokimeki Railway opera operaciones locales de pasajeros en dos líneas: 10 estaciones en la línea Myōkō Haneuma de 37,7 km (妙高はねうまライン) (anteriormente parte de la línea principal JR East Shinetsu ) entre Myōkō-Kōgen y Naoetsu . y 13 estaciones en la Línea Nihonkai Hisui de 59,3 km (日本海ひすいライン) (anteriormente parte de la línea principal JR West Hokuriku ) entre Naoetsu e Ichiburi . [2]
Además de los servicios "locales" (普通, futsū ) para todas las estaciones operados por ETR, la línea es utilizada por los servicios exprés limitados JR East Shirayuki que operan en la sección entre Jōetsumyōkō y Naoetsu , proporcionando conexiones con el Hokuriku Shinkansen en Naoetsu, [2] y también por un servicio "rápido" de ida y vuelta diario operado por el Hokuetsu Express , hacia y desde Echigo-Yuzawa y que utiliza la sección de la línea entre Naoetsu y Arai . [3] El servicio rápido solo en días festivos que utiliza las series 455 y 413 comenzó a operar desde el 4 de julio de 2021. [4]
Todas las estaciones están en la prefectura de Niigata.
Los servicios locales de la línea Myōkō Haneuma utilizan una flota de diez trenes eléctricos múltiples (EMU) de dos vagones de la serie ET127 transferidos desde JR East. [2] Estos tienen faldones delanteros reforzados y presentan una nueva decoración. [2] Operan como formaciones de dos o cuatro vagones durante los períodos de baja demanda y como formaciones de seis vagones durante los períodos de mayor demanda. [2] Los servicios exprés limitados Shirayuki operados por JR East utilizan EMU de cuatro vagones de la serie E653-1100 . [2]
Desde el 4 de julio de 2021, el servicio rápido que utiliza las series 413 y 455 comenzó a funcionar en la línea Myoko Haneuma solo en días festivos.
Si bien el límite occidental de la línea Nihonkai Hisui se encuentra en la estación Ichiburi , la mayoría de los servicios de la línea en la práctica operan entre Naoetsu y Tomari en vías propiedad de Ainokaze Toyama Railway . En la estación Tomari, tanto los trenes ETR como los trenes de Ainokaze Toyama Railway utilizan la plataforma 2, lo que permite una transferencia en la misma plataforma. [2] El servicio Express, que utiliza las series 455 y 413 , funciona solo en días festivos y comenzó a operar el 4 de julio de 2021, con una tarifa adicional de 500 yenes requerida para abordar. [4]
Todas las estaciones están en la prefectura de Niigata.
La sección oriental de la línea está electrificada a 1.500 V CC y la sección occidental de la línea está electrificada a 20 kV CA (60 Hz) en altura, con una sección muerta que separa las dos fuentes de alimentación diferentes entre las estaciones de Itoigawa y Kajiyashiki, pero para eliminar la necesidad de adquirir nuevo material rodante de doble voltaje, los servicios locales en la línea Nihonkai Hisui utilizan una flota de ocho nuevos trenes diésel de unidad múltiple (DMU) de un solo vagón ET122 basados en el diseño de la serie JR West KiHa 122. [2] Esta flota incluye dos vagones para eventos especiales. [2] Los servicios normalmente funcionan como trenes de un solo vagón durante los períodos de baja demanda, que se amplían a dos vagones durante los períodos de mayor demanda. [2]
Hasta marzo de 2017, un servicio rápido estacional con paradas limitadas, que operaba entre Niigata e Itoigawa, funcionaba una vez al día en cada dirección utilizando una unidad eléctrica eléctrica JR East serie 485 de 6 vagones . [2] [5]
Desde el 4 de julio de 2021 se pone en funcionamiento un servicio Express, que opera únicamente en días festivos. Utiliza vagones de las series 413 y 455 .
La empresa se fundó el 22 de noviembre de 2010. [1] Los nuevos nombres de las dos líneas que operará la empresa se anunciaron en junio de 2012, [6] y el nombre de la empresa se cambió a Echigo Tokimeki Railway Company a partir del 1 de julio de 2012. [1] El Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo le otorgó formalmente a la empresa una licencia de operación ferroviaria el 28 de febrero de 2014. [7]
El 23 de abril de 2016 entró en servicio un tren turístico diésel de dos vagones de la serie ET122-1000 , que circula por ambas líneas ETR. [8] El tren diésel de dos vagones lleva la marca Setsugekka (雪月花, lit. "Nieve, Luna, Flores") . [9]
