Línea Etsumi-Hoku

Línea ferroviaria en la prefectura de Fukui, Japón

La línea Etsumi-Hoku (越美北線, Etsumi Hoku-sen , "Línea Etsumi Norte") , también llamada Línea Kuzuryū (九頭竜線, Kuzuryū-sen ) , es una línea ferroviaria operada por West Japan Railway Company (JR West) en la prefectura de Fukui , Japón. La línea se extiende 52,5 km (32,6 millas) desde la estación Echizen-Hanandō en Fukui hasta la estación Kuzuryūko en Ōno con un total de 22 estaciones.

Originalmente se planeó que la línea se conectara con lo que ahora es el ferrocarril Nagaragawa (anteriormente línea Etsumi-Nan ), pero la última sección de 24,0 km (14,9 millas) que habría involucrado una gran excavación de túneles nunca se inició. Un servicio de autobús proporcionó una conexión entre las dos líneas hasta que cesó en 2002.

Datos de ruta

• Compañía operadora:
  • West Japan Railway Company (Servicios y vías)
• Distancia:
  • Echizen-Hanandō — Kuzuryūko: 52,5 km / 32,6 mi.
• Ancho de vía : 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
• Estaciones: 22
• Doble seguimiento: Ninguno
• Electrificación: No electrificado
• Señalización ferroviaria :
  • Echizen-Hanandō - Echizen-Ōno: automático simplificado
  • Echizen-Ōno — Estación Kuzuryūko: ficha de personal

Estaciones

• Todos los trenes paran en todas las estaciones.
• Entre Echizen-Hanandō y Fukui los trenes circulan por la línea Hapi-Line Fukui (anteriormente línea principal Hokuriku).
• Todas las estaciones ubicadas en la prefectura de Fukui.

Leyenda

• ◇ - estaciones con bucles de paso
• ∥ - tramo de doble vía
• ｜- tramo de vía única
• Y - estación de cruce

Historia

Una DMU KiHa 120 en la estación de Fukui

• 15 de diciembre de 1960: Se abre el tramo Minami-Fukui - Echizen-Hanandō - Kadohara (43,1 km). Comienzan las operaciones de carga entre Minami-Fukui y Echizen-Ōno.
  • Abiertas las estaciones Echizen-Hanandō, Rokujō, Echizen-Tōgō, Ichijōdani, Ichinami, Kowashōzu, Miyama, Echizen-Yakushi, Echizen-Ōmiya, Hakariishi, Ushigahara, Echizen-Ōno, Echizen-Tomida, Shimo-Yuino, Kakigashima, Kadohara.
• 20 de mayo de 1964: Se abren las estaciones de Asuwa, Echizen-Takada, Echizen-Tano.
• 15 de octubre de 1965: Comienzan las operaciones de carga entre Echizen-Ōno y Kadohara.
• 25 de marzo de 1968: Se abre la estación Kita-Ōno.
• 1 de octubre de 1968: Finalizan las operaciones de carga en la estación de Kadohara.
• 15 de diciembre de 1972: Se abre la ampliación de Kadohara a Kuzuryūko (10,2 km), incluido el túnel Arashima de 5251 m.
• 1 de abril de 1973: Finalizan las operaciones de carga entre Echizen-Ōno y Echizen-Tomida.
• Octubre de 1980: comienza a funcionar el tren rápido estacional "Okuetsu-gō".
• 15 de noviembre de 1982: Finalizan las operaciones de carga entre Minami-Fukui - Echizen-Ōno, poniendo fin al servicio de carga en toda la línea.
• 1 de abril de 1987: Con la desintegración y privatización de Japan National Railways, la línea pasa a formar parte de West Japan Railway Company (JR West). El inicio de la línea se trasladó 800 metros hasta la estación Echizen-Hanandō.
• 1 de junio de 1990: Comienza la operación sólo para conductores.
• 1 de septiembre de 1992: comienza el servicio rápido regular.
• 12 de septiembre de 1995: Se utiliza el nombre "Kuzuryū Line".
• 1 de septiembre de 1997: El tren rápido estacional "Okuetsu-gō" deja de funcionar.
• 3 de marzo de 2001: Finaliza el servicio rápido regular.
• 18 de julio de 2004: Debido a las fuertes lluvias, cinco puentes ferroviarios son arrasados, lo que obliga a detener las operaciones.
• 20 de julio de 2004: Se restablece el servicio entre Echizen-Ōno y Kuzuryūko.
• 11 de septiembre de 2004: Se restablece el servicio entre Echizen-Hanandō - Ichijōdani, Miyama - Echizen-Ōno.
• 30 de junio de 2007: Se restablece el servicio entre Ichijōdani y Miyama, lo que permite reanudar el servicio completo en la línea.

Ver también

• Lista de líneas ferroviarias en Japón

Referencias