Línea ferroviaria en la prefectura de Gunma, Japón
La línea Joshin (上信線, Jōshin-sen ) es una línea ferroviaria japonesa en la prefectura de Gunma , entre la estación Takasaki en Takasaki y la estación Shimonita en Shimonita , operada por el operador ferroviario privado Joshin Electric Railway (上信電鉄, Joshin Dentetsu ) . Esta es la única línea que opera la compañía, aunque también opera algunas líneas de autobús. El primer tramo de la línea se inauguró en 1897.
Material rodante
A partir del 1 de abril de 2017 [actualizar], en la línea se utiliza el siguiente material rodante. [2]
- EMU de 2 vagones serie 150 x3 (antiguas EMU de Seibu Railway )
- EMU de uno y dos automóviles serie 200/250
- EMU de 2 vagones serie 500 x2 (antiguas EMU de Seibu Railway)
- EMU para 2 automóviles serie 700 (antiguas EMU serie JR East 107 ; desde marzo de 2019) [3]
- EMU para 2 coches serie 1000 x1
- EMU para 2 coches serie 6000 x1
- EMU para 2 autos serie 7000 x1 (desde diciembre de 2013) [4]
- Locomotoras eléctricas clase DeKi 1 DeKi 1 y 3 (construidas por Siemens )
- Locomotora eléctrica clase ED31 ED31 6 (antigua clase JNR ED31)
Las EMU de las series 1000 y 6000 compradas nuevas son inusuales porque tienen el asiento del conductor en el lado derecho, mirando en la dirección de la marcha. [1]
Una EMU serie 150 en noviembre de 2009
Una EMU de 2 coches de la serie 200 en octubre de 2007
Una EMU de la serie 500 en noviembre de 2009
Una EMU serie 700 en junio de 2021
Una EMU de la serie 1000 en noviembre de 2009
Una EMU de la serie 6000 en octubre de 1989
Una EMU serie 7000 en junio de 2021
Locomotoras eléctricas DeKi 1 y 3 en octubre de 2007
Locomotora eléctrica ED31 6 en noviembre de 2009.
Historia
La línea se inauguró el 10 de mayo de 1897, como una línea ferroviaria a vapor de ancho de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) desde Takasaki a Fukushima (actual Jōshū-Fukushima ), operada por el ferrocarril Kōzuke (上野鉄道, Kōzuke Tetsudō ) . [1] Toda la línea a Shimonita se abrió el 25 de septiembre del mismo año. [1] Se planeó extender la línea hacia el sur desde Shimonita para conectar con el ferrocarril Saku (actual línea Koumi ) en Haguroshita , y en consecuencia la empresa propietaria pasó a llamarse Joshin Electric Railway (上信電鉄, Jōshin Denki Tetsudō ) a partir del 25. Agosto de 1921. La línea finalmente nunca se amplió, pero la vía se volvió a medir a 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) y se electrificó con un cable aéreo a 1.500 V CC. [1]
Las operaciones de transporte de mercancías en la línea se interrumpieron a partir del 1 de octubre de 1994. [1]
El 30 de noviembre de 2003, Takasaki Fairy Land [5] , que era un complejo de ocio establecido como "Kappa Pia" en 1961, se suspendió. En este complejo de ocio, se llevó a cabo el "FESTIVAL NAKASONE" durante el verano [6] porque "Matsugoro Nakasone", padre de Yasuhiro Nakasone, era director ejecutivo de Joshi Electric Railway.
Estaciones
Ver también
Referencias
- ^ abcdef Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013). データブック日本の私鉄[ Libro de datos: ferrocarriles privados de Japón ]. Japón: Neko Publishing. pag. 33.ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ 私鉄車両編成表 2017[ Formaciones de material rodante ferroviario privado - 2017 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2017. p. 16.ISBN 978-4-330-81317-2.
- ^ "上信電鉄700形が営業運転を開始" [La serie Joshin Dentetsu 700 comienza a operar comercialmente]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 11 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2019 . Consultado el 5 de diciembre de 2019 .
- ^ 上信電鉄7000形[Joshin Dentetsu serie 7000]. Revista Japan Railfan (en japonés). 54 (638). Japón: Koyusha Co., Ltd.: 76–77 2014.
- ^ Este complejo de ocio estaba gestionado por un departamento ferroviario de Joshin Electric Railway.
- ^ Acerca del FESTIVAL NAKASONE
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Joshin Dentetsu .
- Sitio web oficial (en japonés)
