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Ferrocarril de la calzada

Trayectoria e historia del origen del Gäubahn
Historia de la construcción de las líneas ferroviarias alrededor de Eutingen im Gäu

El término Gäubahn (ferrocarril Gau) se utiliza en la tabla 740 del horario de Deutsche Bahn , que cubre la ruta de Stuttgart a Singen (Hohentwiel) y Freudenstadt . Consiste en el ferrocarril Stuttgart-Horb ( línea VzG número 4860), el tramo Horb- Tuttlingen del ferrocarril Plochingen-Immendingen (4600), el ferrocarril Tuttlingen-Hattingen (4661), el tramo Hattingen-Singen (Hohentwiel) de la línea Negra. Forest Railway (4250) y el tramo Eutingen im Gäu –Freudenstadt de la línea ferroviaria Eutingen im Gäu-Schiltach (4880). Su nombre deriva de los diversos paisajes de Gäu que atraviesa: el Korngäu (Gäu de cultivo de cereales), que se fusiona con el Obere Gäue (Alto Gäus) en Herrenberg , y finalmente el Hecken- und Schlehengäu cerca de Eutingen im Gäu . [1]

Forma parte de la red global de redes transeuropeas . [2]

Historia

Históricamente, el nombre Gäubahn, también escrito Gäu-Bahn , solo se refería a la línea entre Stuttgart y Freudenstadt, que se inauguró en 1879. En la década de 1930, el término se amplió para incluir el tramo Eutingen im Gäu– Horb am Neckar , que anteriormente formaba parte del Ferrocarril del Valle de Nagold . La expresión se volvió común en la década de 1950 para el tramo de Horb am Neckar a Singen (Hohentwiel) [3] antes de que Deutsche Bahn comenzara a utilizarla en los encabezados de los horarios correspondientes a mediados de la década de 1990.

Referencias

  1. ^ "Die Gäubahn zwischen Hauptbahnhof und Vaihingen" (PDF) . Amtsblatt der Landeshauptstadt Stuttgart (en alemán) (30 (suplemento)). panoramabahn-stuttgart.de. 28 de julio de 1988 . Consultado el 25 de febrero de 2023 .
  2. ^ «Reglamento (UE) n.º 1315/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de diciembre de 2013, sobre las orientaciones de la Unión para el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte y por el que se deroga la Decisión n.º 661/2010/UE». EUR-Lex. 11 de diciembre de 2013. 5.3. Documento 02013R1315-20190306 . Consultado el 25 de febrero de 2023 .
  3. ^ Scharf, Hans-Wolfgang; Wollny, Burkhard (1995). Die Eisenbahn im Nordschwarzwald (en alemán). vol. 1: Historische Entwicklung und Bahnbau. Friburgo de Brisgovia: Eisenbahn-Kurier. pag. 129.ISBN 3-88255-763-X.