Línea Etsumi-Hoku

Línea ferroviaria en la prefectura de Fukui, Japón

La línea Etsumi-Hoku (越美北線, Etsumi Hoku-sen , «Línea Etsumi Norte») , también llamada línea Kuzuryū (九頭竜線, Kuzuryū-sen ) , es una línea ferroviaria operada por West Japan Railway Company (JR West) en la prefectura de Fukui , Japón. La línea se extiende 52,5 km (32,6 mi) desde la estación Echizen-Hanandō en Fukui hasta la estación Kuzuryūko en Ōno con un total de 22 estaciones.

Originalmente, se había planeado que la línea se conectara con lo que hoy es el ferrocarril Nagaragawa (anteriormente, la línea Etsumi-Nan ), pero el último tramo de 24,0 km (14,9 mi) que habría implicado una extensa excavación de túneles nunca se comenzó a construir. Un servicio de autobús proporcionaba una conexión entre las dos líneas hasta que cesó en 2002.

Datos de ruta

• Compañía operadora:
  • Compañía ferroviaria del oeste de Japón (servicios y vías)
• Distancia:
  • Echizen-Hanandō — Kuzuryūko: 52,5 km / 32,6 mi.
• Calibre : 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
• Estaciones: 22
• Doble seguimiento: Ninguno
• Electrificación: No electrificada
• Señalización ferroviaria :
  • Echizen-Hanandō — Echizen-Ōno: Automático simplificado
  • Echizen-Ōno — Estación Kuzuryūko: Ficha para el personal

Estaciones

• Todos los trenes paran en todas las estaciones.
• Entre Echizen-Hanandō y Fukui circulan trenes por la línea Hapi-Line Fukui (anteriormente línea principal de Hokuriku).
• Todas las estaciones están ubicadas en la prefectura de Fukui.

Leyenda

• ◇ - estaciones con bucles de paso
• ∥ - sección de doble vía
• ｜- Sección de vía única
• Estación de unión en Y

Historia

Una DMU KiHa 120 en la estación de Fukui

• 15 de diciembre de 1960: Se abre el tramo Minami-Fukui - Echizen-Hanandō - Kadohara (43,1 km). Comienzan las operaciones de carga entre Minami-Fukui y Echizen-Ōno.
  • Abiertas las estaciones Echizen-Hanandō, Rokujō, Echizen-Tōgō, Ichijōdani, Ichinami, Kowashōzu, Miyama, Echizen-Yakushi, Echizen-Ōmiya, Hakariishi, Ushigahara, Echizen-Ōno, Echizen-Tomida, Shimo-Yuino, Kakigashima, Kadohara.
• 20 de mayo de 1964: Se abren las estaciones de Asuwa, Echizen-Takada, Echizen-Tano.
• 15 de octubre de 1965: Comienzan las operaciones de carga entre Echizen-Ōno y Kadohara.
• 25 de marzo de 1968: Se inaugura la estación Kita-Ōno.
• 1 de octubre de 1968: Finalizan las operaciones de transporte de mercancías en la estación de Kadohara.
• 15 de diciembre de 1972: Se inaugura la ampliación de Kadohara a Kuzuryūko (10,2 km), incluido el túnel de Arashima de 5.251 m.
• 1 de abril de 1973: Finalizan las operaciones de transporte de mercancías entre Echizen-Ōno y Echizen-Tomida
• Octubre de 1980: comienza a funcionar el tren rápido estacional "Okuetsu-gō".
• 15 de noviembre de 1982: Finalizan las operaciones de transporte de mercancías entre Minami-Fukui — Echizen-Ōno, finalizando el servicio de transporte de mercancías en toda la línea.
• 1 de abril de 1987: Con la desintegración y privatización de Japan National Railways, la línea pasa a formar parte de West Japan Railway Company (JR West). El inicio de la línea se desplaza 800 metros hasta la estación Echizen-Hanandō.
• 1 de junio de 1990: Comienza la operación solo para conductores.
• 1 de septiembre de 1992: Comienza el servicio rápido regular.
• 12 de septiembre de 1995: comienza a utilizarse el nombre "Línea Kuzuryū".
• 1 de septiembre de 1997: El tren rápido estacional "Okuetsu-gō" deja de funcionar.
• 3 de marzo de 2001: Finaliza el servicio rápido regular.
• 18 de julio de 2004: Debido a las fuertes lluvias, cinco puentes ferroviarios son arrasados, lo que obliga a detener las operaciones.
• 20 de julio de 2004: Se restableció el servicio entre Echizen-Ōno — Kuzuryūko.
• 11 de septiembre de 2004: Se restablece el servicio entre Echizen-Hanandō - Ichijōdani, Miyama - Echizen-Ōno.
• 30 de junio de 2007: Se restableció el servicio entre Ichijōdani y Miyama, lo que permitió que se reanudara el servicio completo en la línea.

Véase también

• Lista de líneas ferroviarias en Japón

Referencias