La línea Dundee-Aberdeen es una línea ferroviaria que une Dundee y Aberdeen en Escocia.
La línea actual fue construida por tres empresas. La primera sección que se inauguró fue la línea de Dundee a Arbroath en 1838, construida por Dundee and Arbroath Railway . De 1849 a 1850, Aberdeen Railway inauguró la línea entre Montrose y Aberdeen. North British, Arbroath and Montrose Railway inauguró la línea entre Arbroath y Montrose en 1883.
La línea corre de sur a norte y generalmente recorre la costa este, aunque se dirige hacia el interior entre Montrose y Stonehaven . La línea es de vía doble, salvo una sección de vía única de 1,5 millas (2,4 km) al sur de Montrose, que incluye el viaducto South Esk . [1] Los planes para duplicar esta sección se anunciaron en 2008 y nuevamente en 2016. [2] No está electrificada.
En su terminal norte, la estación de tren de Aberdeen , la línea se encuentra con la línea Aberdeen-Inverness . En su terminal sur, la estación de tren de Dundee , la línea se encuentra con la línea Dundee-Glasgow (a través de Perth ) y la línea Dundee-Edimburgo. Las cinco estaciones entre Carnoustie y Dundee están cerca una de la otra y alguna vez tuvieron un servicio de parada regular, pero esto se detuvo en 1990. Desde entonces, solo han tenido un servicio parlamentario poco frecuente . [3] Un servicio aproximadamente cada hora para Broughty Ferry y Monifieth se restableció con el cambio de horario de diciembre de 2018. [4]
El 28 de diciembre de 1906, una fuerte tormenta de nieve provocó 22 muertos y 24 heridos tras la colisión de dos trenes entre Carnoustie y Arbroath. Para obtener más información, consulte Accidente ferroviario en Elliot Junction .
El descarrilamiento de Stonehaven se produjo el 12 de agosto de 2020, en el que murieron tres personas y la línea permaneció cerrada entre Stonehaven y Laurencekirk hasta el 3 de noviembre. Esta sección se volvió a cerrar después de que se derrumbara un parapeto del puente el 15 de enero de 2021. [5] La línea se reabrió el 22 de febrero de 2021. [6] [ necesita actualización ]
En la Estrategia Nacional de Transporte del Gobierno Escocés , publicada en febrero de 2020, se afirmó que la línea estaría electrificada con líneas aéreas en 2035. [7]
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