La línea Donggang ( en chino :東港線; pinyin : Dōnggǎngxiàn ) fue una línea ferroviaria de la Administración de Ferrocarriles de Taiwán que cesó sus operaciones en julio de 2002. [2] La línea era un ramal de la línea Pingtung , que divergía en la estación Zhen'an hacia la ciudad costera de Donggang . La ruta corría paralela a la actual carretera provincial 17 .
Durante el gobierno japonés sobre Taiwán , la línea Pingtung se extendió gradualmente desde la ciudad de Pingtung hacia el sur hasta Fangliao . Los residentes de Donggang solicitaron al gobierno que las vías ingresaran a la ciudad, y la línea Donggang entró en servicio el 19 de julio de 1940 como una línea secundaria del sistema. [1] [3] En el momento de la inauguración, la línea solo tenía dos estaciones, Shebian (社邊, ahora Zhen'an) y Donggang; se agregó una tercera estación llamada Dapeng el 1 de diciembre de 1942. [4] Además de los servicios de pasajeros, la línea también se ramificó en un complejo de la fuerza aérea ubicado en el actual Circuito Internacional Penbay . [3]
En 1983, la finalización del puente Shuangyuan sobre el río Gaoping hizo que los viajes en automóvil a Kaohsiung fueran mucho más rápidos y provocó una disminución en el número de pasajeros en la línea Donggang. Posteriormente, solo hubo diez servicios de ida y vuelta en la línea, atendidos principalmente por un solo vagón de la serie DR2600. [5] Los servicios de pasajeros cesaron finalmente el 1 de marzo de 1991. [6] La línea continuó transportando suministros militares a la base de la fuerza aérea hasta julio de 2002. [2]
El ex presidente Ma Ying-jeou propuso una vez que se reabriera la línea Donggang, pero el plan fue rechazado por los residentes de Donggang. [7]
En 2016, el Ministerio de Transporte y Comunicaciones volvió a proponer reabrir la línea Donggang como tren ligero . Conocida como la "Línea Turística Donggang" (東港觀光鐵道), la ruta seguía en gran parte la antigua línea ferroviaria pero terminaba en Linbian en lugar de Zhen'an. [8] [9] Sin embargo, los residentes de Donggang también se opusieron a este plan, y la ruta se consideró no económicamente viable. [7]
La ampliación prevista de la línea roja del MRT de Kaohsiung seguirá la ruta de la línea Donggang entre Donggang y la bahía de Dapeng. [10] [11]