La línea Furusato Ginga (ふるさと銀河線, Furusato Ginga-sen ) era una línea ferroviaria operada recientemente por Hokkaidō Chihoku Kōgen Railway Company en Hokkaidō , Japón. La línea de 140 km (87 millas) conectaba los municipios de Ikeda y Kitami hasta su cierre en 2006.
El primer segmento de la línea, originalmente llamado Línea Abashiri (網走線, Abashiri-sen ) y operado por Ferrocarriles del Gobierno Japonés , fue inaugurado el 22 de septiembre de 1910 y tenía una longitud de 77,4 km, conectando Ikeda y Rikunbetsu (posteriormente rebautizada como Rikubetsu). Luego, la línea se extendió más al norte y el 25 de septiembre de 1911 se inauguró el segmento que conectaba Rikunbetsu y Nokkeushi (actual Kitami ). En 1912, la Línea Abashiri se extendió aún más hasta Abashiri y la línea pasó a llamarse Línea Principal Abashiri (網走本線, Abashiri-honsen ) . [1]
Una vez que la línea Sekihoku se extendió hasta Nokkeushi en 1932, el tráfico se desplazó en gran medida a la línea Sekihoku, más corta. El 1 de abril de 1961, la sección de la línea principal de Abashiri desde Ikeda hasta Kitami (rebautizada de Nokkeushi en 1942) se denominó línea Chihoku (池北線, Chihoku-sen ) , y el resto de la línea principal de Abashiri fue absorbida por la línea principal Sekihoku. El nombre "línea Chihoku" se creó a partir del on'yomi de cada uno de los primeros caracteres de Ike da (池田) y Kita mi (北見) . [1]
En 1987, la empresa japonesa de ferrocarriles nacionales (JNR), sucesora de la empresa japonesa de ferrocarriles gubernamentales, fue privatizada y JR Hokkaido se hizo cargo de la gestión de la línea. Sin embargo, el 4 de junio de 1989, JR Hokkaido cesó la explotación de la línea Chihoku. A diferencia de todas las demás líneas cerradas por JNR y JR Hokkaido, en el caso de la línea Chihoku se creó una empresa sucesora formada por los gobiernos locales y los inversores privados. La nueva empresa, Hokkaidō Chihoku Kōgen Railway Company, cambió el nombre de la línea Chihoku a Furusato Ginga Line ("Hometown Galaxy Line") e introdujo nuevos vagones. Sin embargo, 17 años después, la empresa tomó la decisión de cerrar la línea, que dejó de funcionar el 21 de abril de 2006. [2]
Medios relacionados con el ferrocarril Hokkaidō Chihoku Kōgen en Wikimedia Commons