Las estaciones marcadas con "▲" están detenidas por el servicio Inbound Rapid . El servicio Inbound Rapid opera solo los días laborables.
Las estaciones marcadas con "●" son paradas del servicio exprés Taishō Roman Gō (大正ロマン号) . El Taishō Roman Gō funciona todos los días, excepto los lunes. Todos los pasajeros que utilicen asientos no reservados pueden viajar en el Taishō Roman Gō sin billetes exprés. Por tanto, cuando viaje en el vagón restaurante, tendrá que reservar los asientos y comprar billetes exprés.
Expreso Taisho Roman
Material rodante
Vagón de ferrocarril número 12 de la serie 10 de Akechi en marzo de 2007
A partir del 1 de abril de 2016 [actualizar], la línea es operada utilizando una flota de cinco vagones diésel de la serie 10 de Akechi y un vagón diésel de la serie 6 de Akechi. [1]
Un nuevo vagón diésel de la serie 100 de Akechi (número 101) entró en servicio el 8 de abril de 2017, en sustitución del antiguo vagón de la serie 6 de Akechi. [2]
Historia
La línea se inauguró el 24 de mayo de 1933, entre la estación de Oi (actual estación de Ena ) y Agi . [3] Se extendió hasta Akechi el 24 de junio de 1934. [3] Los servicios de carga se interrumpieron a partir del 1 de febrero de 1981. [3]
^ El libro de lectura de la revista 2016[ Formaciones de material rodante de ferrocarriles privados - 2016 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2016. ISBN 978-4-330-70116-5.
^ 100 dólares por una bolsa de plástico[Serie Akechi Railway Akechi 100]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 57, núm. 674. Japón: Koyusha Co., Ltd., junio de 2017, pág. 98.
^ abc Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013). データブック日本の私鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ] (en japonés). Japón: Neko Publishing. p. 121. ISBN 978-4-7770-1336-4.
Enlaces externos
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