La línea 4 es una línea de tránsito rápido del Metro de Madrid que conecta el oeste y centro de Madrid con el extremo nororiental de dicha ciudad, discurriendo entre Argüelles y Pinar de Chamartín . Consta de un total de 23 estaciones de vía estrecha con andenes de 60 metros. En total, su recorrido mide poco menos de 15 kilómetros, con un recorrido que dura aproximadamente 38 minutos. Está operado por un único modelo de tren, la serie 3000 de la compañía CAF, que circula en composiciones de 4 coches. Esto supone una limitación en su capacidad máxima de pasajeros por tren, que se compensa con una de las frecuencias más altas de toda la red.
Inaugurada originalmente en marzo de 1944, originalmente se llamaba "Línea de los Bulevares", con sólo 8 estaciones en su versión original. Su ampliación se ha producido exclusivamente en un extremo, el oriental, peculiaridad atípica en el suburbio de Madrid. En un principio, esto se produjo absorbiendo algunas estaciones de uno de los ramales de la línea 2 . Posteriormente se fueron inaugurando nuevos tramos a medida que la capital se iba ampliando espacialmente, incorporando cada uno de ellos unas cuantas estaciones. Destacaron las inauguraciones de tramos en 1973, 1979 y 1998, haciendo que esta línea creciera lenta y progresivamente. El último grupo de estaciones fue inaugurado en 2007, más de 60 años después de la génesis de la línea. Este largo periodo de tiempo hace que las estaciones más modernas (más espaciosas, funcionales y accesibles para personas con movilidad reducida) contrasten claramente con las más antiguas (más estrechas, cerradas y poco accesibles).
El recorrido de la línea no es fácil de describir con precisión, salvo en el caso de las estaciones más céntricas . A grandes rasgos, su parte más antigua se caracterizaba por presentar un trazado de líneas rectas sin mayores complicaciones técnicas (más allá de algunos ángulos pronunciados), adquiriendo una forma más compleja y curvilínea hacia el noreste. El tramo inaugural comienza en pleno centro de Argüelles , discurre por el eje Alberto Aguilera, cruza el Paseo de la Castellana y continúa por la calle de Goya. Posteriormente, las ampliaciones provocaron que la línea discurriera por debajo de la calle Conde del Peñalver y, tras algunas breves vueltas, tomara el eje López de Hoyos, en dirección a Hortaleza . Una vez en este distrito traza su curva final, recorriendo buena parte de ella, hasta llegar a Pinar de Chamartín . Así, la línea cuenta con estaciones en los distritos de Moncloa-Aravaca , Chamberí , Centro , Salamanca , Chamartín , Ciudad Lineal y Hortaleza , todos ellos situados en la zona tarifaria A.
La línea 4 se inauguró originalmente el 23 de marzo de 1944 entre Goya y Argüelles. [1]
En 1958, la línea tomó un ramal de la actual Línea 2 de Goya a Diego de León , inaugurada originalmente el 17 de septiembre de 1932. En la década de 1970, la línea se amplió en dos etapas: de Diego de León a Alfonso XIII en 1973, y posteriormente a Esperanza en 1979.
El 1 de abril de 1998 se amplió la línea desde Esperanza hasta Mar de Cristal , permitiendo su conexión con la recién inaugurada Línea 8 . Posteriormente ese mismo año, el 15 de diciembre, se amplió la línea hasta el Parque de Santa María . El 11 de abril de 2007 se inauguró una ampliación de la actual terminal en Pinar de Chamartín . En esta estación los viajeros pueden hacer transbordo a la Línea 1 así como a la Línea 1 de Metro Ligero (ML-1). Esta estación utiliza una plataforma de isla para salidas y una plataforma lateral para llegadas.
La línea 4 utiliza desde 2007 trenes de cuatro vagones de la serie CAF 3400.
40°25′30″N 3°41′01″O / 40.4251°N 3.6835°W / 40.4251; -3.6835
