La línea ferroviaria belga 36 es una línea ferroviaria de Bélgica que conecta Bruselas con Lieja . Terminada en 1866, la línea recorre 99,3 km . [1] Los trenes que circulan entre Bruselas y Aquisgrán en Alemania utilizan la línea hasta Lieja, y luego la línea 37 entre Lieja y la frontera alemana, siendo la última parada en Bélgica Welkenraedt . [2]
Entre Schaarbeek y Lovaina, la línea es de 4 vías; las vías exteriores dan servicio a trenes locales con muchas paradas, mientras que las vías centrales transportan trenes interurbanos y de alta velocidad; se llaman L36N y se bifurcan después de Lovaina en una ruta separada que sigue principalmente la autopista E40 hacia Lieja. El proyecto Diabolo conecta la L36 con la estación situada bajo el aeropuerto de Bruselas .
Las siguientes estaciones se encuentran en la línea:
Entre Ans y Lieja, la línea ferroviaria debe descender 100 metros en menos de 8 kilómetros. Esta fuerte pendiente se salvaba inicialmente con la ayuda de un motor fijo que accionaba una cuerda sin fin que servía para arrastrar los trenes sin ayuda de locomotora. [3] Después de finales de la década de 1860, se utilizaron locomotoras bancarias especiales y se descartó el motor fijo. Se construyó otra línea (línea 36A) para evitar la pendiente, pero esta línea solo la utilizan trenes de mercancías. [4]
Cuando se electrificó la línea 36 en 1955, la mayoría de los trenes todavía necesitaban un motor bancario. Actualmente, algunos trenes son lo suficientemente potentes como para subir la pendiente sin ayuda y el resto están provistos de dos locomotoras. El motor trasero ya no se retira en Ans para ahorrar tiempo.
