Kyösti Kylälä (nacido Gustaf Georg Adrian Byström ; 16 de agosto de 1868 en Salmi - 15 de agosto de 1936 en Vyborg [1] ) fue un ingeniero ferroviario finlandés e inventor autodidacta. En 1919 patentó en el Reino Unido un "medio mejorado para aumentar el tiro en las calderas de vapor, especialmente en las locomotoras". [2]
El invento de Kylälä, a veces conocido como "esparcidor Kylala", implicó la inserción de cuatro boquillas en el tubo de explosión de las locomotoras de vapor . El sistema se diseñó originalmente para reducir la generación de chispas y más tarde se afirmó que había una corriente de aire más uniforme sobre la placa de tubos y que se reducía la necesidad de limpiar los tubos. [3] Fue probado en 1922 por Lawson Billinton en una locomotora clase LB&SCR K , pero con un éxito limitado.
Posteriormente, el ingeniero francés André Chapelon , desarrolló y mejoró el invento utilizando una boquilla de segunda etapa y adoptó el nombre de Kylchap para este diseño. Los escapes Kylchap se encuentran en muchas locomotoras francesas y británicas, en particular en la Flying Scotsman y en el récord mundial Mallard .