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Puente Kutai Kartanegara

El puente Kutai Kartanegara (también conocido como puente Mahakam II ) es un puente de arco , anteriormente puente colgante , ubicado en Kutai Kartanegara Regency , Kalimantan Oriental , en la isla de Borneo en Indonesia . Cruza el río Mahakam y conecta los distritos de Tenggarong y Tenggarong Seberang, así como las carreteras que conducen a Samarinda .

Puente Kutai Kartanegara, antes del colapso de noviembre de 2011. (27 de abril de 2011)

El puente de 710 metros de largo (2329 pies), que presentaba una sección suspendida de 270 metros de largo (886 pies), estaba destinado a parecerse al puente Golden Gate de San Francisco . La construcción del puente comenzó en 1995 y se completó en 2001. [3] Era el puente colgante más largo de Indonesia. [2]

El 26 de noviembre de 2011, el puente se derrumbó sólo diez años después de su finalización, matando al menos a 20 personas e hiriendo a 39.

El puente fue construido por los constructores estatales PT Hutama Karya [3] a un costo de 150 mil millones de rupias (16,4 millones de dólares estadounidenses). [4]

Colapsar

El 26 de noviembre de 2011 a las 21:59 (hora local), [5] [6] mientras los trabajadores realizaban el mantenimiento del puente, un cable de soporte se rompió [3] y la estructura sufrió una falla catastrófica . La carretera cayó al río Mahakam de 50 metros de profundidad (164 pies) , dejando solo las dos torres del puente y algunos cables de soporte. Al menos 20 personas murieron [7] y 40 resultaron heridas, [5] y otras 19 personas fueron reportadas como desaparecidas. [7] Los resultados de la investigación han demostrado que el colapso se debió en gran medida a una falla en la construcción de la abrazadera vertical para colgar. También se descubrió que el mantenimiento deficiente, la fatiga en el material de construcción del colgador de cables y la calidad del material también pueden haber impactado el colapso del puente. [8]

En 2013 se construyó un puente de arco de reemplazo y se inauguró formalmente en diciembre de 2015.

Referencias

  1. ^ abcde "Puente colgante Kutai Kertanegara I | Estructurae". es.estructurae.de . 2011 . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
  2. ^ ab "DSI > Mercados > Referencias > Primer uso de la barra GEWI de 63,5 mm de diámetro en Indonesia". dywidag-systems.com . 2011. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2011 . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
  3. ^ abc "Al menos 3 muertos y decenas de heridos tras el derrumbe del 'puente Golden Gate' de Indonesia". Noticias NBC . 26 de noviembre de 2011 . Consultado el 29 de noviembre de 2011 .
  4. ^ Arnaz, Farouk; Agus Triyono (29 de noviembre de 2011). "Materiales y planificación observados en el colapso del puente". El Globo de Yakarta . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2013 . Consultado el 2 de diciembre de 2011 .
  5. ^ ab "El número de muertos por el puente derrumbado aumenta a 19". El Correo de Yakarta . 30 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2011 . Consultado el 2 de diciembre de 2011 .
  6. ^ "Búsqueda de supervivientes tras el colapso del puente en Indonesia". Noticias ABS-CBN . 2011-11-27.
  7. ^ ab "Planes para construir un nuevo puente de 33 millones de dólares después del desastre". El Globo de Yakarta . 2011-12-01. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2011 . Consultado el 2 de diciembre de 2011 .
  8. ^ "Errores básicos de ingeniería provocaron el colapso del puente en Indonesia". 2012-01-26.