La inyección Kugelfischer (también llamada System Kugelfischer ) es el nombre de una bomba de inyección mecánica de combustible (MFI). Fue producida por FAG Kugelfischer y luego por Robert Bosch GmbH [1] Derivado de las bombas diésel de principios de la década de 1960, el sistema Kugelfischer era una bomba de inyección mecánica para vehículos de alto rendimiento. [ cita requerida ] Fue una de las primeras unidades con mapas de suministro de combustible personalizables por el fabricante que usaban rpm, posición del acelerador, temperatura y, a veces, presión barométrica como entradas. Esto se logró mecánicamente, no electrónicamente, utilizando conos (levas bidimensionales de forma irregular) para codificar los mapas. [ cita requerida ]
A finales de la década de 1960 y principios de la de 1970, se instaló en una variedad de vehículos de producción de BMW , Ford UK , Lancia , Peugeot - 404 y 504 entre 1961 y 1983, y otros. [ cita requerida ] Quizás sea más conocido por su uso por BMW en el 2000tii/ 2002tii (y más tarde, el 2002 Turbo ) de 1970 a 1975, el Porsche 911/911S/Carrera RS/RSR/Carrera MFI de 1964-1976 y el superdeportivo BMW M1 de 1978 a 1981. [ cita requerida ] Sin embargo, debido al alto costo de fabricación, se volvió económicamente indeseable con la introducción de sistemas electrónicos de gestión del motor más baratos (y sistemas mecánicos de inyección continua) a finales de la década. [ cita requerida ] Sin embargo, el sistema Kugelfischer continuó utilizándose como bomba de inyección especial para motores de carreras especialmente diseñados hasta la década de 1980, como el Porsche 911 SC/RS de 1982. [ cita requerida ]
Se describe una nueva bomba de inyección de combustible diésel de tipo distribuidor. La bomba, diseñada para motores de hasta 8 cilindros, incluidos los motores de 6 cilindros con intervalos de encendido desiguales, contiene un émbolo accionado por una leva frontal. Incluye una bomba de suministro de combustible, una unidad de avance de velocidad, un regulador de velocidad para todas las velocidades tipo contrapeso, un exceso automático de combustible para el arranque y un dispositivo de control de par.
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