La inyección Kugelfischer (también llamada System Kugelfischer ) es el nombre de una bomba de inyección mecánica de combustible (MFI). Fue producido por FAG Kugelfischer y más tarde por Robert Bosch GmbH [1] Derivado de las bombas diésel de principios de la década de 1960, el sistema Kugelfischer era una bomba de inyección mecánica para vehículos de alto rendimiento. [ cita necesaria ] Fue una de las primeras unidades con mapas de suministro de combustible personalizables por el fabricante que utilizaban rpm, posición del acelerador, temperatura y, a veces, presión barométrica como entradas. Esto se logró mecánicamente, no electrónicamente, utilizando conos (levas bidimensionales de forma irregular) para codificar los mapas. [ cita necesaria ]
A finales de los años 1960 y principios de los años 1970, se instaló en una variedad de vehículos de producción de BMW , Ford Reino Unido , Lancia , Peugeot - 404 y 504 entre 1961 y 1983, y otros. [ cita necesaria ] Quizás sea mejor conocido por su uso por BMW en el 2000tii/ 2002tii (y más tarde, el Turbo 2002 ) de 1970 a 1975, el Porsche 911/911S/Carrera RS/RSR/Carrera MFI de 1964-1976, y el superdeportivo BMW M1 de 1978 a 1981. [ cita necesaria ] Sin embargo, debido al alto costo de fabricación, se volvió económicamente indeseable con la introducción de sistemas electrónicos de gestión del motor más baratos (y sistemas mecánicos de inyección continua) a finales de la década. [ cita necesaria ] Sin embargo, el sistema Kugelfischer continuó utilizándose como bomba de inyección especial para motores de carreras especialmente diseñados en la década de 1980, como el Porsche 911 SC / RS de 1982. [ cita necesaria ]
Se describe una nueva bomba de inyección de combustible diesel tipo distribuidor. La bomba diseñada para motores de hasta 8 cilindros, incluidos motores de 6 cilindros con intervalos de encendido desiguales, contiene un émbolo accionado por una leva frontal. Incluye una bomba de suministro de combustible, una unidad de avance de velocidad, un regulador de velocidad total tipo contrapeso, un exceso de combustible automático para el arranque y un dispositivo de control de par.
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