La estación de Kreuztal es la estación principal de la localidad de Kreuztal en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia .
En la década de 1840 se discutió la construcción de un enlace ferroviario con Kreuztal. La ruta más discutida en ese momento fue una línea desde Colonia a través del valle de Agger (una ruta finalmente utilizada por el ferrocarril Siegburg-Olpe ) y continuando hacia el este a través de Wittgensteiner Land hasta Treysa a lo largo de la ruta del posterior ferrocarril Kreuztal-Cölbe . En 1861 se inauguró el ferrocarril Ruhr-Sieg entre Siegen y Hagen a través de Kreuztal (entonces escrito Creuzthal). En 1884 se abrió el primer tramo del ferrocarril Kreuztal-Cölbe hasta Hilchenbach . Esto llevó a que Kreuztal se convirtiera gradualmente en un centro de transporte. Aunque la construcción del único tramo que faltaba de la línea este-oeste planificada originalmente entre Olpe y Kreuztal todavía estaba planificada en 1913, el Parlamento prusiano decidió no construirla debido al estallido de la Primera Guerra Mundial .
Entre 1860 y 1865 se construyó la estación en una gran pradera en Kreuztal, que entonces contaba con unos 200 habitantes. De suma importancia era el valle industrial de Ferndorf, incluido el distrito minero de Müsen. El 6 de agosto de 1861, cuando se inauguró el último tramo de la línea Ruhr-Sieg, en el edificio de la estación ya había instalaciones de restaurante. El edificio de la estación principal era un edificio de tres plantas con frontones que daban a la Bahnhofstraße (“calle de la estación”). En la planta baja disponía de dos salas de espera con zona de barra y dos despachos, uno para el jefe de estación y otro para emisión de billetes y manejo de equipaje. Arriba estaba el alojamiento para el jefe de estación y el jefe de señales. Con la apertura del ramal de Rothaar a Hilchenbach en 1884 y su continuación a Erndtebrück y Marburg en 1888/89, se hizo necesaria una ampliación del complejo de la estación. El edificio de la estación se amplió con un anexo en el lado sur. A esto le siguieron más renovaciones y ampliaciones.
El primer atentado con bomba en la estación de Kreuztal se produjo hacia el final de la Segunda Guerra Mundial , el 22 de febrero de 1945, y destruyó en gran medida las vías de la estación de pasajeros. En otro ataque el 18 de marzo de 1945, el patio de maniobras quedó casi completamente destruido. En 1947 la parte destruida de la fachada del edificio de recepción fue sustituida por un edificio rectangular con techo a cuatro aguas y fuertemente articulado. [4]
Después de un incendio en 2002, en el que gran parte del edificio ardió por completo, el edificio de recepción ya no era utilizable. A finales de 2004 la ciudad de Kreuztal adquirió la estación por el precio simbólico de un euro. [5] Después de una extensa construcción que costó un total de 2,1 millones de euros, de los cuales alrededor de una cuarta parte fue aportada por Renania del Norte-Westfalia, la estación reabrió sus puertas en febrero de 2008 como Kulturbahnhof (“estación cultural”) Kreuztal.
Hoy en día, la estación tiene tres vías de andén, a cada una de las cuales se puede acceder mediante ascensores. Los baños públicos son accesibles desde los andenes. El vestíbulo con su espacio para exposiciones de arte y el quiosco de la planta baja también son accesibles en silla de ruedas. El vestíbulo está equipado con un sistema de audio de inducción. Las personas sordas pueden participar en eventos culturales a través de este sistema. Los anuncios de Deutsche Bahn en el andén y en el vestíbulo están conectados con el sistema de audio. La estación es totalmente accesible para discapacitados.
Desde la estación de Kreuztal salen autobuses a muchos destinos, incluidos Freudenberg , Hilchenbach , Junkernhees, Littfeld y Siegen . En él atendido por los siguientes servicios ferroviarios:
Durante la renovación del edificio de la estación en 2007 y 2008, se reconstruyó como Kulturbahnhof ("estación cultural") con oficinas, tiendas, un comedor y dos estudios de arte. [6] Dos artistas muy conocidos de la región, Annette Besgen y Ulrich Langenbach tienen allí sus estudios con una superficie de 100 metros cuadrados. En una pequeña galería situada en el vestíbulo con una superficie total de 40 metros cuadrados se celebran cada año de tres a cuatro exposiciones de todos los campos del arte. lema "cambio de escena" ( szenenwechsel ).
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