La estación de Kreuztal es la estación principal de la ciudad de Kreuztal en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia .
En la década de 1840 se discutió la construcción de una conexión ferroviaria con Kreuztal. La ruta más discutida en ese momento era una línea desde Colonia a través del valle de Agger (una ruta que finalmente utilizó el ferrocarril Siegburg-Olpe ) y continuando hacia el este a través de Wittgensteiner Land hasta Treysa a lo largo de la ruta del posterior ferrocarril Kreuztal-Cölbe . En 1861 se inauguró el ferrocarril Ruhr-Sieg entre Siegen y Hagen a través de Kreuztal (entonces escrito Creuzthal). En 1884 se inauguró el primer tramo del ferrocarril Kreuztal-Cölbe hasta Hilchenbach . Esto llevó a que Kreuztal se convirtiera gradualmente en un centro de transporte. Aunque la construcción del único tramo faltante de la línea este-oeste planificada originalmente entre Olpe y Kreuztal todavía estaba planificada en 1913, el Parlamento prusiano decidió no construirlo debido al estallido de la Primera Guerra Mundial .
Entre 1860 y 1865 se construyó la estación en una gran pradera en Kreuztal, que entonces contaba con unos 200 habitantes. El valle industrial de Ferndorf, incluido el distrito minero de Müsen, era de suma importancia. El 6 de agosto de 1861, cuando se inauguró el último tramo de la línea Ruhr-Sieg, ya había instalaciones de restauración en el edificio de la estación. El edificio principal de la estación era un edificio de tres plantas con frontones que daban a la Bahnhofstraße ("calle de la estación"). En la planta baja había dos salas de espera con zona de bar y dos oficinas, una para el jefe de estación y la otra para la venta de billetes y el manejo de equipajes. En la planta superior se encontraban las habitaciones del jefe de estación y del encargado de señales. Con la inauguración del ramal de Rothaar a Hilchenbach en 1884 y su continuación a Erndtebrück y Marburg en 1888/89, fue necesaria una ampliación del complejo de la estación. El edificio de la estación se amplió con un anexo en el lado sur. A esto le siguieron más renovaciones y ampliaciones.
El primer atentado con bomba en la estación de Kreuztal se produjo el 22 de febrero de 1945, a finales de la Segunda Guerra Mundial , y destruyó casi por completo las vías de la estación de pasajeros. En otro atentado, el 18 de marzo de 1945, la estación de maniobras quedó destruida casi por completo. En 1947, la parte destruida de la fachada del edificio de recepción fue sustituida por un edificio rectangular con tejado a cuatro aguas y fuertemente articulado. [4]
Tras un incendio en 2002, en el que se quemaron por completo grandes partes del edificio, el edificio de recepción quedó inutilizable. A finales de 2004, la ciudad de Kreuztal adquirió la estación por el precio simbólico de un euro. [5] Tras unas obras de construcción de gran envergadura que costaron un total de 2,1 millones de euros, de los que aproximadamente una cuarta parte fue aportada por Renania del Norte-Westfalia, la estación volvió a abrir sus puertas en febrero de 2008 con el nombre de Kulturbahnhof (“estación cultural”) Kreuztal.
En la actualidad, la estación cuenta con tres andenes, a los que se puede acceder mediante ascensores. Los baños públicos son accesibles desde los andenes. El vestíbulo con su espacio de exposición de arte y el quiosco en la planta baja también son accesibles para sillas de ruedas. El vestíbulo está equipado con un sistema de audio por inducción. Las personas sordas pueden participar en eventos culturales a través de este sistema. Los anuncios de Deutsche Bahn en el andén y en el vestíbulo están conectados con el sistema de audio. La estación es totalmente accesible para personas con discapacidad.
La estación de Kreuztal cuenta con servicio de autobuses a numerosos destinos, entre ellos Freudenberg , Hilchenbach , Junkernhees, Littfeld y Siegen . En ella operan los siguientes servicios ferroviarios:
Durante la renovación del edificio de la estación en 2007 y 2008, se reconstruyó como Kulturbahnhof ("estación cultural") con oficinas, tiendas, un comedor y dos estudios de arte. [6] Dos conocidos artistas de la región, Annette Besgen y Ulrich Langenbach, tienen allí sus estudios con una superficie de 100 metros cuadrados. En una pequeña galería en el vestíbulo con una superficie total de 40 metros cuadrados de espacio de exposición, cada año se realizan de tres a cuatro exposiciones de todos los campos de las bellas artes bajo el lema "cambio de escena" ( szenenwechsel ).
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