MV Kowloon Bridge fue un buque combinado de transporte de mineral, graneles y petróleo de la clase Bridge construido por Swan Hunter en 1973. Se hundió frente a las costas de la República de Irlanda en diciembre de 1986.
El MV Kowloon Bridge fue construido en el río Tees por Swan Hunter para Bibby Line y originalmente llamado English Bridge . En 1977, el buque pasó a llamarse Worcestershire , siendo el cuarto buque en llevar ese nombre en la flota de Bibby Line. En 1979, el buque fue vendido a Amroth Investments y rebautizado como Sunshine . [2]
El buque fue rebautizado tres veces más, hasta que pasó a llamarse Kowloon Bridge . Su último viaje fue entre Sept-Îles , Quebec (Canadá), rumbo al río Clyde con un cargamento de mineral de hierro y petróleo.
El 20 de noviembre de 1986, el buque ancló en la bahía de Bantry (República de Irlanda) tras sufrir una grieta en la cubierta de uno de sus armazones durante su travesía del Atlántico. Se vio obligado a abandonar el puerto tras perder el ancla y dañar el mecanismo de gobierno para evitar colisionar con un petrolero también anclado en la bahía de Bantry. Los helicópteros de la Real Fuerza Aérea rescataron a la tripulación y el Kowloon Bridge quedó abandonado con el motor en marcha atrás, alejándose de la costa irlandesa. Un remolcador que intentó llegar hasta él tuvo que abandonar el intento de salvamento después de que también sufriera daños por la tormenta. El viento le hizo dar la vuelta y se dirigió de nuevo hacia la costa, casi entrando en la bahía de Baltimore cuando su hélice golpeó las rocas, parando el motor. En cuestión de horas, el Kowloon Bridge se desplazó hacia el este y encalló en un arrecife sumergido cerca de las rocas The Stags frente a West Cork en la República de Irlanda. El derrame de combustible resultante se extendió por la costa irlandesa, causando grandes daños a la fauna local y pérdidas económicas a la flota pesquera local. En la primavera de 1987, el puente Kowloon se partió en tres secciones y se hundió. [1]
51°17′N 9°08′O / 51.28, -09.14