El Tren de Kosovo para la Vida transportó ayuda desde el Reino Unido a Pristina , Kosovo , en septiembre de 1999 en relación con los esfuerzos de mantenimiento de la paz de la Fuerza de las Naciones Unidas en Kosovo (KFOR) después de la Guerra de Kosovo . [1]
El tren fue remolcado por locomotoras diésel British Rail Clase 20 20903, 20901 y 20902 pertenecientes a Direct Rail Services . [2] [3] La ruta cubrió 4.500 kilómetros (2.800 millas) y el tren llegó a la estación de tren Fushë Kosovë en Kosovo Polje , cerca de Pristina, el 27 de septiembre de 1999 después de retrasos [4] [5] —originalmente se había previsto que llegara el 25 de septiembre. [6] [7]
El viaje había sido organizado por "Train of Events", un equipo de ex empleados de British Rail del Reino Unido, [8] incluidos Neil Howard y John Morris. [9] [10] Los conductores fueron proporcionados por el 79 Railway Squadron . [11]
La carga se llevó a cabo en la línea Midland Railway – Butterley , cerca de Derby, y se organizó una "ola de espera" en la estación de trenes Kensington Olympia . La ruta continuó por el Eurotúnel , Lille en Francia, Namur y Lieja en Bélgica. En Aquisgrán, Alemania, se incorporó material rodante adicional y el tren prosiguió por Hamburgo y la estación de Berlín-Lichtenberg hasta la estación central de Dresde . [12] Desde Děčín, las locomotoras tiraron del tren por sus propios medios. [13] [14]
Las locomotoras se utilizaron posteriormente para el transporte ferroviario en Kosovo, moviendo trenes dentro de Kosovo y hacia y desde Skopje en Macedonia. [15] El coche litera alemán 51 80 59-40 046-6 que se había unido al tren en Aquisgrán también permaneció en Kosovo. [16] Las tres locomotoras de la Clase 20 tenían previsto permanecer tres meses. [11] Después de seis meses en Kosovo, las tres locomotoras abandonaron Kosovo y regresaron al Reino Unido por mar. [17] [18] El coche litera alemán permanece, sin bogies, en el patio de Miradi. [19]
En mayo de 2000, Lima (modelos) lanzó una serie limitada de 750 locomotoras de calibre OO modelo 20901 con librea DRS y placas de cabecera grabadas con el lema Kosovo Train for Life . [20]
El 20 de septiembre de 1999, el tren "Kosovo, Train for Life" llegó a la estación de Keleti con locomotoras diésel de la clase 20/9: 20903+20901+20902. Al día siguiente, el tren partió de Hungría.
Military Railfest tendrá lugar del 6 al 10 de mayo e incluirá a veteranos de guerra, como... Clase 20 n.º 20901, una de las tres locomotoras diésel británicas utilizadas en el Tren de por vida Gran Bretaña-Kosovo de 1999.
Sigue siendo el poseedor del récord de la distancia más lejana recorrida por un tren civil del Reino Unido sobre sus propias ruedas.
Train for Life, un tren de socorro de una milla de largo que llevó ayuda a Kosovo antes de ese primer invierno desesperado en 1999, fue organizado por dos ferroviarios: Neil Howard y John Morris. Direct Rail Services proporcionó las locomotoras. A pesar de ser asaltado a punta de pistola en Macedonia, el tren sobrevivió y es justo decir que salvó la vida de muchas personas ese invierno.
La idea surgió de dos ex trabajadores ferroviarios británicos, John Morris y Neil Howard, que se emocionaron con lo que vieron en la televisión. ... En una importante consecuencia de la iniciativa, tres locomotoras británicas se dejarán en Kosovo durante tres meses y los soldados de la KFOR utilizarán los motores para entregar más ayuda en el territorio devastado por la guerra.
El gran depósito de trenes de Dresde en la antigua Alemania del Este. La clase 20/9 del Reino Unido n.º 20903 a la izquierda con especial destino a Kosovo. A la derecha, la clase 180 de DB n.º 180-011-9.
un tren atravesó Europa arrastrado por tres locomotoras Ex BR, ahora DRS Clase 20, que llevaban ayuda a Kosovo. Las locomotoras Clase 20 se ven aquí en Decin Yard, cuando se ponen en marcha en Europa continental por primera vez.
Una vista muy rara de tres trenes ingleses de la clase 20, 20903/902/901 en el patio de maniobras de Decin en la frontera entre Alemania y la República Checa en un tren humanitario especial a Kosovo
BR Clase 20 prensa inglesa Glogovac nel 2000
Ebenfalls drei englische Diesellokomotiven gelangten im Herbst 1999 für die KFOR-Truppen in den Kosovo. Die drei Class 20 Lokomotiven waren zwischen 1959 und 1961 gebaut worden und hatten die Nummern 20901 bis 20903. Die Lokomotiven sind heute ebenfalls nicht mehr vor Ort.
HK-KŽ Clase 20900 ... Las tres unidades regresaron a Inglaterra en barco; estuvieron en Kosovo durante seis meses.URL alternativa
Fabricante: Lima Models; Fecha de emisión: mayo de 2000; Número de catálogo: 205263; Cantidad producida: 750