El Koolhoven FK49 fue un avión de reconocimiento fotográfico construido en los Países Bajos en 1935.
El FK48 era un monoplano voladizo de ala alta de diseño convencional con dos motores montados en góndolas en los bordes de ataque. Generalmente equipado con un tren de aterrizaje fijo con rueda de cola, también se desarrolló una versión de hidroavión. El avión llevaba un cuarto oscuro a bordo .
El ejército holandés compró tres ejemplares , pero sólo uno de ellos fue entregado; los otros dos fueron destruidos antes de su finalización cuando Alemania bombardeó la fábrica de Koolhoven el 10 de mayo de 1940. Otros fueron comprados en pequeñas cantidades por Turquía, Hungría y Alemania. Finlandia. [1]
El único ejemplar entregado al ejército holandés finalmente se utilizó como modelo de utilidad general, sirviendo como ambulancia aérea, entrenador de paracaídas y transporte general. El FK49A turco, propulsado por motores Fairchild Ranger , tuvo una corta vida útil antes de que los motores se incendiaran en vuelo, lo que provocó un accidente mortal. La Guardia Costera finlandesa ( Merivartiolaitos ) encargó dos ejemplares con flotadores y propulsados por motores Hirth. El primero de ellos se entregó a través de Suecia en 1940 y provocó continuos problemas en el motor; fue retirado del servicio después de solo 18 horas de vuelo y el segundo pedido nunca fue entregado. [1]
PavoDatos de N.V. Koolhoven-Vliegtuigen (1934-1940. , [1] Airwar:Koolhoven FK-49 [2]
Características generales
Actuación
