Konstantin Vasilyevich Akashev ( ruso : Константи́н Васи́льевич Ака́шев ; 22 de octubre de 1888 - 9 de abril de 1931) fue un revolucionario y aviador bielorruso que se convirtió en el primer comandante en jefe de las Fuerzas Aéreas Soviéticas .
Akashev fue miembro de un grupo anarcocomunista en Kiev desde muy joven. Tras su participación en un intento fallido de asesinar al primer ministro ruso Piotr Stolypin , Akashev se exilió de Rusia en 1908, pasando un tiempo en Italia y Francia. Completó su formación como piloto en la Escuela de Aviación Caproni, Italia, en 1911. Se mudó a Francia , donde obtuvo un diploma de ingeniería en el Instituto Superior de Aviación y Mecánica en 1914, y asistió a la Escuela de Aviación Militar en 1915.
Akashev se ofreció como voluntario para servir en las fuerzas aéreas francesas cuando estalló la Primera Guerra Mundial , pero en 1915 regresó a Rusia. Trabajó en una fábrica de aviones ya que sus actividades pasadas como revolucionario le impidieron ser destinado al servicio activo. En 1917, participó en la Revolución de Octubre en Petrogrado y se convirtió en Comisario del Colegio Panruso para la Dirección de las Fuerzas Aéreas del Antiguo Ejército, cuando se fundó el 20 de diciembre de 1917. Cuando se reorganizó la Fuerza Aérea Soviética en la "Dirección Principal de la Flota Aérea Roja de Trabajadores y Campesinos (Glavvozdukhoflot)" en mayo-junio de 1918, Akashev fue retenido como comisario y se convirtió en comandante militar en julio de ese año. Luchó en el frente durante la Guerra Civil Rusa al mando de la Flotilla Aérea del 5º Ejército del Frente Oriental en Kazán .
Durante junio-diciembre de 1919, Akashev fue Jefe de Aviación y Aeronáutica del Frente Sur. Durante agosto-septiembre de 1919, comandó un grupo aéreo formado para combatir la caballería del general Konstantin Mamontov que luchaba en la retaguardia soviética. Él personalmente voló el Sikorsky Ilya Muromets , bombardeando a la caballería enemiga.
Desde marzo de 1920 hasta febrero de 1921, Akashev volvió a servir principalmente como comandante de las fuerzas aéreas soviéticas. [1]
En 1922, Akashev asistió a las conferencias internacionales de aviación en Londres y Roma y brindó asesoramiento experto sobre aviación para la Conferencia de Génova .
Posteriormente, Akashev ocupó puestos directivos en fábricas de aviación en Leningrado y Moscú . Fue acusado de espionaje y arrestado sin fundamento el 3 de marzo de 1930. Fue ejecutado el 4 de septiembre de 1931.
Fue rehabilitado en 1956.