El capitán Konstantin Sergeyevich Badygin (o Badigin , ruso : Константин Сергеевич Бадигин ; 30 de noviembre de 1910 - 15 de marzo de 1984) fue un oficial naval, explorador, autor y científico soviético .
Konstantin Serguéievich Badygin comenzó su carrera naval en 1928 como marinero en buques soviéticos en el océano Pacífico. Más tarde estudió en la Escuela Técnica Naval de Vladivostok y se convirtió en navegante y oficial de la Armada Soviética .
Entre 1935 y 1936 fue nombrado tercer oficial a bordo del rompehielos Krasin y en 1937 fue nombrado segundo al mando a bordo del rompehielos Sedov .
Badygin se hizo famoso en 1938 como capitán del rompehielos Sedov cuando este se transformó en una estación polar soviética a la deriva . En 1940 Badygin recibió el título de Héroe de la Unión Soviética por su trabajo a bordo del Sedov como oficial naval y científico.
Entre 1941 y 1943 fue jefe de la flota rompehielos soviética en el Mar Blanco, así como director del Servicio de Inspección del Hielo.
En 1944 y 1945 fue capitán del buque mercante Clara Zetkin , que navegaba por la ruta Vladivostok- Seattle .
Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial, Badigin pidió que lo relevaran del servicio activo por motivos de salud. Luego se dedicó a la escritura y escribió tres obras autobiográficas, así como novelas históricas. Continuó escribiendo hasta su muerte en 1984.
En el verano de 1937, el rompehielos Sadko zarpó de Murmansk. Su objetivo original era navegar hasta las islas Henrietta , Zhokhov y Jeannette , en el grupo De Long , y realizar investigaciones científicas. [ especificar ] El propósito de la expedición también era averiguar cómo se podría utilizar la Ruta del Mar del Norte para el transporte marítimo regular. Pero las autoridades navales soviéticas cambiaron los planes y el rompehielos fue enviado en su lugar a ayudar a los barcos en peligro en los mares de Kara y Láptev .
Sin embargo, el Sadko quedó atrapado en el hielo fijo a 75°17'N y 132°28'E en la región de las islas de Nueva Siberia . Otros dos rompehielos soviéticos, el Sedov y el Malygin , que se encontraban en la misma zona investigando las condiciones del hielo, también quedaron atrapados por el hielo marino y se desplazaron sin poder hacer nada.
Debido a las malas condiciones meteorológicas, parte de la tripulación atrapada y algunos científicos no pudieron ser rescatados hasta abril de 1938. El 28 de agosto de 1938, Yermak pudo liberar dos de los tres barcos en 83°4'N y 138°22'E. El tercer barco, el Sedov , tuvo que dejarse a la deriva en su prisión de hielo y se transformó en una estación polar científica. Siguió a la deriva hacia el norte en el hielo en dirección al Polo , de forma muy similar a lo que había hecho el Fram de Fridtjof Nansen entre 1893 y 1896. Había 15 tripulantes a bordo, liderados por el capitán Konstantin Badygin y W. Kh. Buinitzki. Los científicos a bordo tomaron 415 mediciones astronómicas, 78 observaciones electromagnéticas, así como 38 mediciones de profundidad perforando el grueso hielo polar durante su estancia de 812 días a bordo del Sedov . Finalmente fueron liberados entre Groenlandia y Svalbard por el rompehielos Joseph Stalin el 18 de enero de 1940.
El capitán Badygin, así como la tripulación y los científicos, fueron recibidos como héroes en la Unión Soviética . Más tarde, el capitán Konstantin Badygin recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo y se convirtió en Héroe de la Unión Soviética .
