Komatsu Ltd. (株式会社小松製作所, Kabushiki-gaisha Komatsu Seisakusho ) o Komatsu (コマツ) ( TYO : 6301) es una corporación multinacional japonesa que fabrica equipos de construcción , minería , forestales y militares , así como motores diésel y equipos industriales como prensas, láseres y generadores termoeléctricos . Su sede está en Minato , Tokio , Japón . La corporación lleva el nombre de la ciudad de Komatsu , prefectura de Ishikawa , donde se fundó la empresa en 1921. A nivel mundial, el Grupo Komatsu está formado por Komatsu Ltd. y otras 258 empresas (215 filiales consolidadas y 42 empresas contabilizadas por el método de participación).
Komatsu es el segundo mayor fabricante mundial de equipos de construcción y equipos de minería después de Caterpillar . Sin embargo, en algunas zonas (Japón, China), Komatsu tiene una participación mayor que Caterpillar. Tiene operaciones de fabricación en Japón, Asia, América y Europa.
La palabra ko-matsu significa "pequeño pino " (小松) en japonés .
Komatsu Iron Works fue fundada por Takeuchi Mining Industry como una subsidiaria para fabricar herramientas industriales para la empresa matriz. Komatsu finalmente se volvió lo suficientemente grande como para vender al público y se escindió el 13 de mayo de 1921 como Komatsu Ltd y fue fundada por Meitaro Takeuchi.
Komatsu produjo su primer prototipo de tractor agrícola en 1931. Durante la década de 1930, Komatsu también produjo tractores para el ejército japonés, así como topadoras , tanques y obuses . Después de la Segunda Guerra Mundial , bajo su nuevo presidente Yoshinari Kawai, Komatsu añadió topadoras y montacargas no militares a su línea de equipos. En 1949 inició la producción de su primer motor diésel. [2] Su crecimiento como empresa se vio favorecido por la fuerte demanda de sus topadoras durante la reconstrucción de posguerra de Japón en la década de 1950. [2] En agosto de 1951, la sede corporativa se trasladó a Tokio. En 1957 la empresa había avanzado tecnológicamente hasta el punto de que todos sus modelos utilizaban motores Komatsu.
En 1964, Rioichi Kawai, hijo de Yoshinari Kawai, se convirtió en presidente de Komatsu, [2] y comenzó a exportar sus productos, buscando contrarrestar la imagen de posguerra de los productos japoneses como baratos y mal fabricados. En julio de 1967, ingresó al mercado estadounidense, enfrentándose a Caterpillar , [3] el mayor fabricante de topadoras, en su mercado local. Esto se hizo bajo el lema de la empresa "Maru-C", que se traduce al inglés como "encircle Caterpillar" (del juego de Go (juego de mesa) , donde rodear a un oponente resulta en la captura de su territorio). [4]
La expansión en el extranjero fue un foco importante en la década de 1970, y en febrero de 1970 se estableció Komatsu America Corporation en los Estados Unidos . Un año después, en enero de 1971, Komatsu Singapore Pte. Ltd. se estableció en Singapur . En septiembre de 1974 se fundó Dina Komatsu Nacional SA de CV, una empresa conjunta con el fabricante de camiones DINA SA en México . En abril de 1975 se funda Komatsu do Brasil Ltda. en Brasil . Esta empresa produjo la topadora Komatsu D50A, lo que marcó la primera producción de equipos de construcción en alta mar de Komatsu. Komatsu Australia Pty., Ltd. en Australia se estableció en febrero de 1979. [5]
En la década de 1980, Komatsu e International Harvester de Estados Unidos tenían una empresa conjunta para producir tractores compactos llamada KIMCO. En 1982 se fundó PT Komatsu Indonesia y la producción comenzó en 1983 en Indonesia . En 1985, se establecieron dos divisiones de fabricación en los Estados Unidos , incluida la primera planta estadounidense de la empresa en Chattanooga, Tennessee , Komatsu America Manufacturing Corp. y Komatsu America Industries LLC. [6] Komatsu Industries Europe GmbH se fundó en 1986 en la entonces Alemania Occidental . [5]
En 1987, Komatsu y BEML formaron una empresa conjunta conocida como BEML Komatsu.
Komatsu y Dresser Industries establecieron Komatsu Dresser para fabricar tractores mineros y equipos relacionados en 1988. [7] Esta propiedad 50-50 duró desde septiembre de 1988 hasta agosto de 1994, cuando Komatsu compró la participación de Dresser. [7] Los productos de minería de Komatsu se consolidaron bajo el nombre Komatsu Mining Systems en 1997. Para evitar confusión de marcas durante estos cambios corporativos, se utilizó el nombre " Haulpak " para la línea de productos que Komatsu comenzó con Dresser. El nombre "Haulpak" se remonta a 1957, cuando LeTourneau-Westinghouse introdujo una gama de volquetes traseros conocidos como "Haulpaks". Los equipos LeTourneau-Westinghouse pasaron a ser conocidos simplemente como equipos WABCO en 1967. El nombre Haulpak era un término industrial que eventualmente se aplicó a cualquier tipo de camión volquete trasero. Puede encontrar una historia detallada del desarrollo de Haulpak en Wabco Australia. [8]
En 1989, Komatsu compró una parte de Hanomag AG y desde 2002 Komatsu Hanomag GmbH es una filial al 100% de la empresa global.
Durante la década de 1990, Komatsu tenía una empresa conjunta en Europa con Moxy donde Moxy construyó camiones volquete articulados diseñados por Komatsu bajo licencia para el mercado europeo. (En 2008, Doosan de Corea adquirió Moxy ).
Se invirtió en FAI de Italia durante 1991. A medida que el capital de Komatsu aumentó, la empresa pasó a llamarse en 1985 a FKI Fai Komatsu Industries SpA, que luego pasó a llamarse en 2000 a Komatsu Utility Europe SpA cuando Komatsu asumió el 100% de la propiedad. [5]
Komatsu posee la antigua gama de máquinas mineras Demag , que han sido mejoradas pero son básicamente las mismas, siendo la PC3000 la antigua Demag H185, de las cuales se han construido más de 200 con ambas marcas/números de modelo.
En 1993, se formaron dos empresas conjuntas con Cummins ; Komatsu Cummins Engine Corporation (KCEC) para fabricar motores Cummins en Japón, y Cummins Komatsu Engine Corporation (CKEC) para fabricar motores Komatsu en Estados Unidos . En 1997 se creó otra empresa conjunta para fabricar motores industriales en Japón. [5]
En la década de 1990 se logró una expansión adicional en el extranjero, principalmente en Asia . Komatsu Vietnam Co., Ltd. en Vietnam en 1995; Komatsu Changlin Construction Machinery Co., Ltd. (rebautizada como Komatsu (Changzhou) Construction Machinery Corporation en noviembre de 2000) en Changzhou , China, en 1995; Komatsu Shantui Construction Machinery Co., Ltd. en 1995; Bangkok Komatsu Co., Ltd. en Tailandia ; Komatsu (Shanghai) Ltd. en 1996 en Shanghai , China; Industrial Power Alliance Ltd. en Japón, una empresa conjunta con Cummins , en 1998; L&T-Komatsu Limited en India en 1998 (acciones vendidas en 2013); y Komatsu Brasil Internacional Ltda. en Brasil en 1998. [5]
En la década de 2000, Komatsu trabajó con el grupo Linde de Alemania para la venta y fabricación de montacargas . En 2001, Komatsu creó GALEO como una nueva marca de equipos de construcción de nueva generación para distribución mundial. En 2002 se fundó Komatsu Italia SpA. En 2004, Komatsu Forest AB se creó para comprar la empresa sueca Partek Forest AB, anteriormente Valtra y Valmet , un fabricante de maquinaria forestal. También en 2004, fundó Komatsu Zenoah (Shandong) Machine Co., Ltd en China (rebautizada como Komatsu Utility Machine Co., Ltd. en 2007), para fabricar miniexcavadoras y equipos hidráulicos, además de fundar Komatsu Power Generation Systems (Shanghai). ) Ltd. para fabricar generadores de energía . Komatsu Forklift Manufacturing (China) Co., Ltd también se fundó en 2004 en China para producir montacargas . [5]
Komatsu se mudó a Rusia en 2008 con la fundación de Komatsu Manufacturing Rus, LLC y la producción comenzó en 2010. [5] Los sitios incluyeron el oblast de Kaluga, San Petersburgo (1), Yaroslavl (1), el área de Moscú (2 - 3), Krasnodar (1 ), y Ekaterimburgo y en el Óblast de Kemerovo (1). Según Komatsu, las operaciones en Rusia se suspendieron en 2022. [9]
En 2016, Komatsu acordó adquirir Joy Global por 3,7 mil millones de dólares. Joy Global fue la entidad reorganizada y recapitalizada de Harnischfeger Industries de Milwaukee, Wisconsin, EE. UU. Harnischfeger Industries era un holding formado por Joy Manufacturing Co., de Pittsburgh, Pensilvania, un fabricante de equipos para minería subterránea de carbón; P&H Mining Equipment, de Milwaukee, Wisconsin, un fabricante de grandes equipos de minería a cielo abierto que incluye palas eléctricas de cable, perforadoras para voladuras y dragas, P&H MinePro Services, una entidad de soporte de productos que proporciona repuestos y servicios para todo tipo y marca de pozos abiertos. equipos de minería subterránea y de tajo, LeTourneau Manufacturing de Longview, Texas, un fabricante de grandes cargadores de ruedas con neumáticos de goma. La adquisición se completó en abril de 2017, operando como una subsidiaria separada con la sede en EE. UU. ubicada en Milwaukee, Wisconsin, EE. UU. y renombrada como Komatsu Mining Corp.
En 2019, Komatsu se retiró del sector de defensa. Citaron la reducción del presupuesto de defensa japonés, el mal desempeño, las restricciones a la exportación de vehículos militares fabricados por Komatsu, la fuerte competencia con Mitsubishi Heavy Industries y la falta de sinergia con sus otros negocios. [10] [11] A partir de 2014, Komatsu está fabricando el vehículo de reconocimiento NBC para el JGSDF. [12]
En diciembre de 2022, se anunció que Komatsu había adquirido GHH Group GmbH, fabricante de equipos especiales de ingeniería civil, construcción de túneles y minería subterránea con sede en Gelsenkirchen . [13]
En noviembre de 2023, Komatsu anunció la adquisición de American Battery Solutions para acelerar la electrificación de equipos. [14]
El 5 de febrero de 2024, Williams Racing anunció una "asociación plurianual" con el equipo, reavivando su asociación anterior, en la que, entre otras cosas, Komatsu proporcionó piezas de caja de cambios para los coches ganadores del campeonato, el FW18 y el FW19 .
La marca Komatsu estará presente en gran medida en el auto 2024 del equipo, el FW46, los trajes de piloto y el kit del equipo durante la temporada 2024. [17]
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