Komatsu Ltd. (株式会社小松製作所, Kabushiki-gaisha Komatsu Seisakusho ) o Komatsu (コマツ) ( TYO : 6301) es una corporación multinacional japonesa que fabrica equipos de construcción , minería , silvicultura y militares , así como motores diésel y equipos industriales como prensas, láseres y generadores termoeléctricos . Su sede se encuentra en Minato , Tokio , Japón . La corporación debe su nombre a la ciudad de Komatsu , prefectura de Ishikawa , donde se fundó la empresa en 1921. A nivel mundial, el Grupo Komatsu está formado por Komatsu Ltd. y otras 258 empresas (215 filiales consolidadas y 42 empresas contabilizadas por el método de participación).
Komatsu es el segundo mayor fabricante mundial de equipos de construcción y minería después de Caterpillar . Sin embargo, en algunas áreas (Japón, China), Komatsu tiene una participación mayor que Caterpillar. Tiene operaciones de fabricación en Japón, Asia, América y Europa.
La palabra ko-matsu significa " pino pequeño " (小松) en japonés .
Takeuchi Mining Industry fundó Komatsu Iron Works como una subsidiaria para fabricar herramientas industriales para la empresa matriz. Con el tiempo, Komatsu alcanzó el tamaño suficiente para vender al público y se separó el 13 de mayo de 1921 como Komatsu Ltd, fundada por Meitaro Takeuchi.
Komatsu produjo su primer prototipo de tractor agrícola en 1931. Durante la década de 1930, Komatsu también produjo tractores para el ejército japonés, así como excavadoras , tanques y obuses . Después de la Segunda Guerra Mundial , bajo su nuevo presidente Yoshinari Kawai, Komatsu agregó excavadoras no militares y carretillas elevadoras a su línea de equipos. En 1949 comenzó la producción de su primer motor diésel. [2] Su crecimiento como empresa se vio ayudado por la fuerte demanda de sus excavadoras durante la reconstrucción de posguerra de Japón en la década de 1950. [2] En agosto de 1951, la sede corporativa se trasladó a Tokio. En 1957, la empresa había avanzado tecnológicamente hasta el punto de que todos sus modelos usaban motores Komatsu.
En 1964, Rioichi Kawai, hijo de Yoshinari Kawai, se convirtió en presidente de Komatsu, [2] y comenzó a exportar sus productos, buscando contrarrestar la imagen de posguerra de los productos japoneses como baratos y mal hechos. En julio de 1967, entró en el mercado estadounidense, enfrentándose a Caterpillar , [3] el mayor fabricante de excavadoras, en su mercado local. Esto se hizo bajo el eslogan de la empresa de "Maru-C", que se traduce al español como "rodear a Caterpillar" (del juego de mesa Go , donde rodear a un oponente da como resultado la captura de su territorio). [4]
La expansión en el extranjero fue un foco importante en la década de 1970, con la fundación de Komatsu America Corporation en febrero de 1970 en los Estados Unidos . Un año después, en enero de 1971, se fundó Komatsu Singapore Pte. Ltd. en Singapur . En septiembre de 1974 se fundó Dina Komatsu Nacional SA de CV, una empresa conjunta con el fabricante de camiones DINA SA en México . En abril de 1975 se fundó Komatsu do Brasil Ltda. en Brasil . Esta empresa produjo la excavadora Komatsu D50A, lo que marcó la primera producción en alta mar de equipos de construcción de Komatsu. Komatsu Australia Pty., Ltd. en Australia se estableció en febrero de 1979. [5]
En los años 60, la empresa entró en el mercado de motores pequeños asociándose con Fuji Motors Corporation para fabricar motores portátiles. Esta asociación se convirtió en la marca actual Zenoah en 1973 bajo el nombre de empresa Komatsu-Zenoah. Sus productos se venden en Estados Unidos con el nombre RedMax [6] . Los productos de esta marca de desbrozadoras y sopladores de hojas se vendieron con muchos nombres, incluidos Stihl, Echo, Shindaiwa, Toro, entre otros. También son una gran parte de las ventas de RC bajo el nombre Zenoah. El 2 de abril de 2007, Komatsu-Zenoah fue vendida a Husqvarna. [7]
En la década de 1980, Komatsu e International Harvester de los Estados Unidos formaron una empresa conjunta para producir tractores compactos llamada KIMCO. En 1982, se fundó PT Komatsu Indonesia y la producción comenzó en 1983 en Indonesia . En 1985, se establecieron dos divisiones de fabricación en los Estados Unidos , incluida la primera planta estadounidense de la empresa en Chattanooga, Tennessee , Komatsu America Manufacturing Corp. y Komatsu America Industries LLC. [8] Komatsu Industries Europe GmbH se estableció en 1986 en la entonces Alemania Occidental . [5]
En 1987, Komatsu y BEML formaron una empresa conjunta conocida como BEML Komatsu.
Komatsu y Dresser Industries establecieron Komatsu Dresser para fabricar tractores mineros y equipos relacionados en 1988. [9] Esta propiedad 50-50 duró desde septiembre de 1988 hasta agosto de 1994, cuando Komatsu compró la participación de Dresser. [9] Los productos mineros de Komatsu se consolidaron bajo el nombre Komatsu Mining Systems en 1997. Para evitar confusiones de marca durante estos cambios corporativos, se utilizó el nombre " Haulpak " para la línea de productos que Komatsu comenzó con Dresser. El nombre "Haulpak" se remonta a 1957, cuando LeTourneau-Westinghouse presentó una gama de camiones volquete traseros conocidos como "Haulpaks". El equipo de LeTourneau-Westinghouse más tarde pasó a conocerse simplemente como equipo WABCO en 1967. El nombre Haulpak era un término de la industria que finalmente se aplicó a cualquier tipo de camión volquete trasero. Se puede encontrar una historia detallada del desarrollo del Haulpak en Wabco Australia. [10]
En 1989, Komatsu compró una participación de Hanomag AG y desde 2002 Komatsu Hanomag GmbH es una subsidiaria al 100% de la empresa global.
Durante la década de 1990, Komatsu tenía una empresa conjunta en Europa con Moxy , donde Moxy fabricaba bajo licencia camiones articulados diseñados por Komatsu para el mercado europeo. (En 2008, Moxy fue adquirida por Doosan de Corea).
FAI de Italia fue objeto de una inversión en 1991. A medida que el capital de Komatsu aumentó, la empresa pasó a llamarse FKI Fai Komatsu Industries SpA en 1985, que luego pasó a llamarse Komatsu Utility Europe SpA en 2000 , cuando Komatsu asumió el 100% de la propiedad. [5]
Komatsu posee la antigua gama de máquinas mineras Demag , que se han actualizado pero son básicamente las mismas, siendo la PC3000 la antigua Demag H185, de la cual se han construido más de 200 con ambas marcas/números de modelo.
En 1993, se formaron dos empresas conjuntas con Cummins : Komatsu Cummins Engine Corporation (KCEC) para fabricar motores Cummins en Japón, y Cummins Komatsu Engine Corporation (CKEC) para fabricar motores Komatsu en los Estados Unidos . Otra empresa conjunta se creó en 1997 para fabricar motores industriales en Japón. [5]
En la década de 1990 se logró una expansión adicional en el extranjero, principalmente en Asia . Komatsu Vietnam Co., Ltd. en Vietnam en 1995; Komatsu Changlin Construction Machinery Co., Ltd. (rebautizada Komatsu (Changzhou) Construction Machinery Corporation en noviembre de 2000) en Changzhou , China, en 1995; Komatsu Shantui Construction Machinery Co., Ltd. en 1995; Bangkok Komatsu Co., Ltd. en Tailandia ; Komatsu (Shanghai) Ltd. en 1996 en Shanghái , China; Industrial Power Alliance Ltd. en Japón, una empresa conjunta con Cummins , en 1998; L&T-Komatsu Limited en India en 1998 (acciones vendidas en 2013); y Komatsu Brasil International Ltda. en Brasil en 1998. [5]
En la década de 2000, Komatsu trabajó con The Linde Group de Alemania para la venta y fabricación de carretillas elevadoras . En 2001, Komatsu estableció GALEO como una nueva marca de equipos de construcción de nueva generación para distribución mundial. En 2002, se estableció Komatsu Italy SpA. En 2004, se estableció Komatsu Forest AB para comprar Partek Forest AB de Suecia , anteriormente Valtra y Valmet , un fabricante de maquinaria forestal. También en 2004, fundó Komatsu Zenoah (Shandong) Machine Co., Ltd en China, (rebautizada como Komatsu Utility Machine Co., Ltd. en 2007), para fabricar miniexcavadoras y equipos hidráulicos, así como también fundó Komatsu Power Generation Systems (Shanghai) Ltd. para fabricar generadores de energía . Komatsu Forklift Manufacturing (China) Co., Ltd también se fundó en 2004 en China para producir carretillas elevadoras . [5]
Komatsu se trasladó a Rusia en 2008 con la fundación de Komatsu Manufacturing Rus, LLC, y la producción comenzó en 2010. [5] Las plantas incluían la región de Kaluga, San Petersburgo (1), Yaroslavl (1), el área de Moscú (2-3), Krasnodar (1) y Ekaterimburgo y la región de Kémerovo (1). Según Komatsu, las operaciones en Rusia se suspendieron en 2022. [11]
En 2016, Komatsu acordó adquirir Joy Global por 3.700 millones de dólares estadounidenses. Joy Global fue la entidad reorganizada y recapitalizada de Harnischfeger Industries de Milwaukee, Wisconsin, EE. UU. Harnischfeger Industries era un holding que consistía en Joy Manufacturing Co., de Pittsburgh, Pensilvania, un fabricante de equipos de minería subterránea de carbón; P&H Mining Equipment, de Milwaukee, Wisconsin, un fabricante de grandes equipos de minería a cielo abierto que incluyen palas de cuerda eléctricas, perforadoras de pozos de voladura y dragalinas; P&H MinePro Services, una entidad de soporte de productos que proporciona repuestos y soporte de servicio para todos los tipos y marcas de equipos de minería a cielo abierto y subterránea; LeTourneau Manufacturing de Longview, Texas, un fabricante de grandes cargadoras de ruedas con neumáticos de caucho. La adquisición se completó en abril de 2017, operando como una subsidiaria separada con la sede estadounidense ubicada en Milwaukee, Wisconsin, EE. UU. y rebautizada como Komatsu Mining Corp.
En 2019, Komatsu se retiró del sector de defensa. Citaron la reducción del presupuesto de defensa japonés, el bajo rendimiento, las restricciones a la exportación de vehículos militares fabricados por Komatsu, la fuerte competencia con Mitsubishi Heavy Industries y la falta de sinergia con sus otros negocios. [12] [13] Desde 2014, Komatsu fabrica el vehículo de reconocimiento NBQ para la JGSDF. [14]
En diciembre de 2022, se anunció que Komatsu había adquirido GHH Group GmbH, fabricante de equipos de minería subterránea, construcción de túneles e ingeniería civil especial con sede en Gelsenkirchen . [15]
En noviembre de 2023, Komatsu anunció la adquisición de American Battery Solutions para acelerar la electrificación de los equipos. [16]
El 5 de febrero de 2024, Williams Racing anunció una "asociación de varios años" con el equipo, reavivando su asociación anterior, que, entre otras cosas, vio a Komatsu proporcionar piezas de caja de cambios para los autos ganadores del campeonato, el FW18 y el FW19 .
La marca Komatsu aparece destacadamente en el coche del equipo 2024, el FW46 , en los trajes de los pilotos y en el kit del equipo durante la temporada 2024. [19]
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