Kokomo City-Line Trolley , también conocido simplemente como "The Trolley", es una ruta de transporte fija gratuita que sirve a la ciudad de Kokomo, Indiana , en el condado de Howard .
La ciudad de Kokomo puso en marcha los autobuses a finales de 2010, lo que supuso el primer sistema de autobuses que Kokomo había visto desde finales de los años 60. Comenzó con solo dos autobuses de menor tamaño y solo dos rutas, la Línea Roja y la Línea Azul. Las dos rutas cruzaban la ciudad de norte a sur (Línea Roja) y de este a oeste (Línea Azul), y ambas eran gratuitas. De 2010 a 2013 se mantuvo así con solo 118 paradas de autobús. A mediados de 2013, la ciudad puso en marcha dos autobuses más y tres rutas más, a las que se sumaron las Líneas Verde, Naranja y Amarilla. La anterior Línea Roja también sufrió modificaciones en su ruta en 2013. Los dos nuevos autobuses eran mucho más grandes que los autobuses anteriores y tenían un lector electrónico en el frente que indicaba la línea por la que circulaba el autobús. Los pasajeros siguieron siendo gratuitos, los autobuses también estaban equipados con wifi gratuito durante esta actualización y siguieron funcionando desde las 6:30 a. m. hasta las 6 p. m. [1] [2] Después de la ampliación de 2013, el número de pasajeros aumentó en 2014 a alrededor de 2.000 pasajeros diarios. [3]
Ahora hay cinco rutas que pasan por Kokomo. La línea roja va hacia el sur desde el punto de tránsito del centro y baja por Apperson Way hasta Indian Heights, donde rodea el vecindario en Council Ring Boulevard. La línea roja pasa por los apartamentos Garden Square, Terrace Towers, Maple Creast plaza en Washington Street, Marsh, Howard County BMV y el vecindario Indian Heights. Luego está la línea azul que va desde el área de Walmart en el este hasta el área de K-Mart en el oeste, parando en el centro de tránsito, entre otras cosas en el medio. Sus principales atracciones son Walmart, Planet Fitness, Meijers, Sam's Club, Hobby Lobby, Markland Mall , Kroger y K-Mart, entre otras cosas en el camino. Luego está la línea verde y la línea amarilla, que es operada por el mismo autobús y tiene una ruta muy similar, la diferencia es que la línea amarilla viaja más al centro norte recogiendo parques de casas rodantes y edificios de apartamentos, y luego la línea verde viaja más al norte y luego al este recogiendo el Ivy Tech College, Save-A-Lot y el área de Dollar General en Morgan Street. Luego, finalmente, está la Línea Naranja. Al igual que la Línea Roja, también corre hacia el sur, excepto hacia el sur por la calle Webster, y termina yendo hacia el oeste en algunas partes. Recoge a los pasajeros en la escuela secundaria Kokomo y en los consultorios médicos a lo largo de Dixon Road. Algunas rutas tienen puntos de transferencia entre sí, así como en el punto de transferencia del centro de la ciudad. Las líneas Naranja y Roja se transfieren frente a Krogers en la plaza Maple Creast, y luego las líneas Azul y Roja se transfieren en la esquina de Apperson Way y Markland Avenue en la armería de la guardia nacional para la línea roja, luego, a solo un par de cuadras más adelante, la Línea Azul se detiene en Jay Street y Markland Avenue junto al Marathon allí. [4]
Ambos tipos de autobús tienen dos formas diferentes de trolebús. Los dos autobuses originales tienen una cubierta de madera en el interior y bancos de madera, todos orientados hacia el estilo de un aula. Los autobuses más nuevos tienen algunos asientos contra la pared, nuevos lugares para estar de pie a lo largo de los asientos y un cordón más fácil de tirar para indicarle al conductor cuándo detenerse. Ambos autobuses tienen portabicicletas y rampas para sillas de ruedas. Se dice que los autobuses más nuevos son del estilo de trolebús de San Francisco . [5]
El centro de tránsito del centro de la ciudad, ubicado en 219 East Sycamore Street, se inauguró el 3 de diciembre de 2018. [6] Anteriormente, el centro de transferencia estaba ubicado en 209 South Union Street. [7]
Las estadísticas de pasajeros que se muestran aquí corresponden únicamente a servicios de ruta fija y no incluyen servicios de respuesta a la demanda. [8]