La serie Kobe New Transit 2000 (神戸新交通2000型) es un vehículo de tránsito automatizado (AGT) utilizado para el servicio de pasajeros en la línea Port Island (Port Liner) del Kobe New Transit . Los trenes se introdujeron el 2 de febrero de 2006, coincidiendo con la extensión de la línea Port Island hasta el recién inaugurado aeropuerto de Kobe . La serie es la sucesora de los trenes de la serie 8000 que circulan por Port Liner desde la apertura de la línea en 1981.
Introducida el 2 de febrero de 2006, simultáneamente con la ampliación del Port Liner al aeropuerto de Kobe , la serie 2000 se basa en el Kawasaki Computer Control Vehicle (KCV) desarrollado por Kawasaki Heavy Industries , la misma empresa que fabrica el material rodante de la serie 8000 utilizado. para Port Liner desde que comenzó el servicio. Por ello, dispone de ruedas guía para interruptores flotantes instaladas en ambos lados de los vagones. Las series 2000 y 8000 son el único material rodante del New Transit System que admite este tipo. Dado que el último de los viejos trenes de la serie 8000 fue retirado en 2009, es posible que en el futuro se fabrique material rodante adicional de la serie 2000. Los números de formación son del 13 al 15.
El exterior de la serie 2000 se diferencia de la serie 8000 con el cuerpo de acero inoxidable sin pintar envuelto por líneas en los colores corporativos, verde y azul. El logotipo junto a las puertas de la serie 8000 no está presente. El carro se ha cambiado por los mismos neumáticos de caucho tipo núcleo utilizados en la serie 1000. El interior también se diferencia del de la serie 8000 con palcos de colores cálidos en disposición 2+1. También está equipado con portaequipajes superiores y persianas. Como en la serie 8000, hay tuberías en el techo encima de las puertas de entrada/salida para sustituir las correas de mano, pero su forma es diferente. El dispositivo de comunicación se ha cambiado al formato de intercomunicador.
Fabricada de acuerdo con la Ley de Accesibilidad en el Transporte, la serie 2000 ha contado desde su inicio con espacios para sillas de ruedas y pantallas de información LED sobre las puertas para indicar de qué lado se abrirán las puertas con soporte multilingüe. El material rodante de la serie 8000 fue remodelado para incluir también estas características. El intercomunicador y el botón de parada de emergencia también se acercaron al espacio para sillas de ruedas y se ajustó su altura para poder utilizarlos desde una silla de ruedas. Se amplió el espacio interior de la carrocería (eliminando las áreas de equipaje que se encuentran en la serie 8000) y se redujo la diferencia de elevación entre la plataforma y las puertas de entrada/salida.
