Knud Valdemar Engelhardt (11 de febrero de 1882 - 15 de abril de 1931) fue el primer diseñador industrial de Dinamarca . Influenciado por el arquitecto Thorvald Bindesbøll , Engelhardt comprendió que el éxito de la producción dependía de un enfoque tanto industrial como gráfico. La fuente que desarrolló para las señales de tráfico de Gentofte es sensible y personal, pero también eminentemente legible. De 1908 a 1910, diseñó tranvías eléctricos para Copenhague con detalles intrincados. Los vehículos eran funcionales y se podían limpiar en todas las condiciones climáticas, y estaban bien fabricados.
Aunque Engelhardt era arquitecto, también ejerció una influencia considerable en el desarrollo de las vallas publicitarias danesas. Sus carteles impresos siempre transmitían mensajes claros, reforzados por el texto que los acompañaba. [1]
Después de matricularse en la Escuela Técnica, Engelhardt pasó tres semestres en la Real Academia Danesa de Bellas Artes hasta 1911, cuando decidió trasladarse a la Escuela de Decoración, donde recibió clases de Joakim Skovgaard , graduándose en 1915. [2] Ya había abierto su propio estudio en 1909. [3]
Engelhardt publicó en 1907 su contribución sobre el hito que debía sustituir al mojón, sugiriendo el uso de bordillos que estaban siendo reemplazados por losas de pavimento. El lado liso podría estar grabado con figuras romanas pintadas de rojo, marcando cada kilómetro. Mientras todavía estaba en la Academia, diseñó nuevos tranvías para los tranvías de Copenhague ( Københavns Sporvogne ), reemplazando los perfiles rectangulares habituales con contornos redondeados tanto por dentro como por fuera para proporcionar un aspecto más humano a los pasajeros. [3] [4]
Reconocido por su talento tipográfico, en 1923, Engelhardt fue invitado a diseñar señales de tráfico para el suburbio de Gentofte en Copenhague. Inspirado en cierta medida por las letras diseñadas por Thorvald Bindesbøll y Anton Rosen , propuso un estilo más simplificado con un mayor espaciado entre las letras. El ancho de las letras variaba considerablemente, siendo M y W mucho más anchas que O, por ejemplo. Su trabajo tuvo tanto éxito que sus letras aún se pueden ver en las señales de Gentofte hoy en día. Se pueden identificar claramente como de Engelhardt ya que, en lugar de una firma, reemplazó el punto en la J (presente en la mayoría de las señales ya que vej significa carretera) con un pequeño corazón. [4] [5]
También en 1923 diseñó vallas publicitarias para Gentofte. Pronto se hizo conocido por sus letras finas en una amplia variedad de formas y aplicaciones, incluidas la impresión y los logotipos. Trabajó en muchos otros campos, incluida la arquitectura (con una casa de diseño innovador en Højen cerca de Skagen ), la fabricación de hornos (para H. Rasmussen, Odense ) y el desarrollo de líneas funcionales para Bindesbøll. [2]
Engelhardt, más que ningún otro, abrió el camino a un enfoque danés del diseño y la producción industrial. En 1927 recibió la medalla Eckersberg . [2]