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Klimov M-120

El Klimov M-120 era un prototipo soviético de motor de avión en línea de 18 cilindros refrigerado por líquido diseñado durante los primeros años de la Segunda Guerra Mundial . Las pruebas no resultaron bien y se canceló en 1942.

Desarrollo

El M-120 fue desarrollado mediante la disposición de tres bloques de cilindros Klimov M-103 A en una configuración de "Y" invertida, impulsando un cigüeñal común . Comenzó su desarrollo en 1938 y la fabricación de cinco prototipos comenzó a fines de 1939. El primer prototipo se completó el 30 de octubre de 1939 y comenzaron las pruebas de banco al año siguiente. Dos M-120TK volaron en un prototipo de bombardero Ilyushin DB-4 en noviembre de 1940. Fue presentado para sus pruebas de aceptación estatal en agosto de 1941, pero la biela principal y el sobrealimentador se rompieron y las pruebas no se completaron. El proyecto fue cancelado en 1942. [1]

Variantes

M-120
1.600 CV (1.193 kW), peso de 850–895 kg (1.874–1.973 lb).
M-120TK
1.600 CV, peso de 950 kg (2.094 lb), equipado con turbocompresor.
M-120UV
1.800 CV (1.342 kW). Versión con eje largo para el reductor remoto.
M-120UV-TK
Un proyecto de 1940 para combinar las dos variantes.

Especificaciones (M-120TK)

Datos de Kotelnikov, pág. 146

Características generales

Componentes

Actuación

Véase también

Listas relacionadas

Referencias

Notas

  1. ^ Kotelnikov, págs. 145-146

Bibliografía