El MV Klahowya era un transbordador de la clase Evergreen State que operaba Washington State Ferries . El nombre del barco se debe a un saludo en la jerga chinook . [ cita requerida ]
El Klahowya sirvió casi toda su carrera en la ruta Fauntleroy-Vashon-Southworth antes de ser trasladado a San Juan para reemplazar a su barco gemelo, el MV Evergreen State , que iba a ser retirado. A principios de 2008, y nuevamente en agosto de 2012, realizó breves períodos en la ruta Inter-Island debido a una escasez de buques. Fue trasladado a la ruta Inter-Island el 30 de junio de 2014, [3] [ se necesita una mejor fuente ] y permaneció allí hasta su retiro el 10 de enero de 2017. [4]
El 16 de agosto de 2024, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) anunció que los transbordadores fuera de servicio Elwha y Klahowya se venderían por 100.000 dólares cada uno al empresario ecuatoriano Nelson Armas. Los transbordadores serían desguazados y reciclados en una instalación "limpia [y] verde" en Ecuador después de ser remolcados desde Eagle Harbor en la isla Bainbridge. [4] [5] Los dos barcos fueron remolcados hasta la bahía Elliott el 19 de agosto para comenzar su viaje de 35 días a Ecuador, pero un mal funcionamiento del equipo de remolque provocó que se pospusiera el viaje; el Elwha y el Klahowya regresaron a Eagle Harbor. [6] [7] La tripulación del remolcador fue detenida por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos el 30 de agosto después de que expiraran sus visas de trabajo. [6] La venta de los dos transbordadores se canceló el 5 de septiembre después de que se revelaran más problemas con el remolcador y acusaciones de malas condiciones de trabajo; Armas perdió todo el costo de la venta según los términos del contrato. [8] [9]
