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Corporación Kitty Hawk

Kitty Hawk Corporation era un fabricante de aviones estadounidense que producía aviones ultraligeros eléctricos .

Historia

La empresa fue fundada como Zee.Aero en 2010. [1] Fue apoyada por el cofundador de Google , Larry Page . [2] En septiembre de 2022, se anunció que la empresa cerraría, aunque su empresa conjunta con Boeing, Wisk Aero, continuaría. [3]

Productos

Folleto de Kitty Hawk

El Flyer era un avión ultraligero que se mantenía en el aire gracias a ocho hélices alimentadas por batería. [4] [5] La ingeniería estuvo a cargo de Cameron Robertson y Todd Reichert. [6] El Flyer de producción se presentó el 6 de junio de 2018. No se requería una licencia para pilotar el Flyer, ya que se construyó según las regulaciones ultraligeras de la Parte 103 de la FAR de EE. UU. [7] Después de 25 000 vuelos no tripulados o tripulados combinados, utilizando 111 aeronaves, Kitty Hawk finalizó el programa el 3 de junio de 2020; [8] El director ejecutivo Sebastian Thrun declaró que, con Flyer, la empresa "no podía encontrar un camino hacia un negocio viable". [9]

Cora PAV

Desde marzo de 2018, Kitty Hawk Corporation ha estado probando un prototipo de taxi aéreo eléctrico autónomo en Nueva Zelanda llamado Cora y cuyo nombre en código es Zee.Aero . [10] [11]

En 2019, el prototipo de vehículo aéreo personal autónomo Kitty Hawk Cora se dividió en una empresa conjunta entre Wisk Aero LLC y Boeing , convirtiéndose en Wisk Cora . ​​[12] [13] En diciembre de 2019, el equipo Cora cambió de nombre y se escindió como una empresa separada llamada Wisk Aero. [14]

Gatito Hawk Heaviside

En 2019, Kitty Hawk presentó un nuevo avión llamado Heaviside. [15] Está diseñado para ser más silencioso que los aviones normales. [16] [17]

Kitty Hawk H2 (Heaviside 2)

En 2022, Kitty Hawk presentó la segunda iteración de su Heaviside, denominada H2. [18]

Referencias

  1. ^ Capoot, Ashley (21 de septiembre de 2022). "La startup de autos voladores del cofundador de Google está llegando a su fin". CNBC .
  2. ^ Fiegerman, Seth (24 de abril de 2017). «El 'coche volador' del cofundador de Google hace su debut». CNN Money . Consultado el 27 de julio de 2015 .
  3. ^ Shakir, Umar (21 de septiembre de 2022). «La startup de autos voladores de Larry Page, Kitty Hawk, cerrará». The Verge . Consultado el 21 de septiembre de 2022 .
  4. ^ Markoff, John (24 de abril de 2017). "Ya no es un sueño: Silicon Valley se enfrenta al coche volador". The New York Times . Consultado el 6 de enero de 2018 .
  5. ^ Vijayan, Jaikumar (25 de abril de 2017). "La empresa Kitty Hawk del cofundador de Google, Larry Page, muestra un coche volador". eWeek . Consultado el 8 de mayo de 2017 .
  6. ^ Graham, Jefferson (22 de diciembre de 2017). «Las principales innovaciones tecnológicas de 2017». USA Today . Consultado el 6 de enero de 2018 .
  7. ^ Swartz, Kenneth I. (12 de julio de 2018). "Kitty Hawk entra en servicio". Vertiflite – vía Electric VTOL News.
  8. ^ Wolfsteller, Pilar (3 de junio de 2020). "Kitty Hawk pone fin al programa Flyer eVTOL". FlightGlobal .
  9. ^ O'Kane, Sean (4 de junio de 2020). "Kitty Hawk abandona su proyecto Flyer y despide a decenas de personas". The Verge .
  10. ^ Michael Hayward. "Es posible realizar pruebas de taxis aéreos en seis años, ya que una empresa tecnológica prueba un vehículo volador en Canterbury". stuff.co.nz . Consultado el 13 de abril de 2020 .
  11. ^ "Wisk (Kitty Hawk) Cora". Noticias de VTOL eléctricos . Sociedad de vuelo vertical . Consultado el 13 de abril de 2020 .
  12. ^ "Anuncios de Kitty Hawk". Noticias de VTOL eléctricos . Vertical Flight Society . 24 de agosto de 2019.
  13. ^ "Después de altibajos, Boeing y Kitty Hawk reinician su aventura de autos voladores con el nombre de Wisk". GeekWire . 3 de diciembre de 2019.
  14. ^ Boyle, Alan (9 de diciembre de 2019). «Después de altibajos, Boeing y Kitty Hawk reinician su aventura de autos voladores como Wisk». GeekWire . Consultado el 13 de abril de 2022 .
  15. ^ Adams, Eric (18 de abril de 2019). "El nuevo coche volador de Kitty Hawk promete un vuelo (casi) silencioso". wired.com . Consultado el 18 de abril de 2020 .
  16. ^ "¿Kitty Hawk está generando ansiedad por la autonomía en los aviones eVTOL con su Heaviside?". CleanTechnica . 13 de octubre de 2019.
  17. ^ "Kitty Hawk revela el diseño ultrasilencioso del eVTOL 'Heaviside'". Aviation Today . 4 de octubre de 2019.
  18. ^ CNET (8 de febrero de 2022). "¡Se revela Kittyhawk Heaviside 2!". youtube.com .

Enlaces externos