Marshall Monroe Kirkman (10 de julio de 1842 - 17 de abril de 1921) fue una autoridad estadounidense en ferrocarriles , que escribió extensamente sobre el tema.
Vida y obra
Kirkman nació en las praderas del condado de Morgan, Illinois , y creció lejos de cualquier ciudad o escuela, por lo que recibió educación privada y algunos años de escuela común. En 1856, a la edad de catorce años, abandonó su hogar para buscar fortuna. Se dirigió a pie a Fulton, Illinois , donde se acababa de terminar la construcción del ferrocarril Chicago and North Western . [1]
Kirkman entró al servicio del ferrocarril Chicago and North Western Railway, [2] donde obtuvo su primer trabajo como mensajero telegráfico. Pronto aprendió telegrafía y se hizo cargo de la oficina en DeKalb, Illinois , puesto desde el cual fue transferido a la oficina del despachador de trenes en Chicago , entonces ubicada en la antigua estación de Indiana Street. [1]
En 1861 fue nombrado Auditor de Cuentas de Fletes y, en 1865, Contador General Adjunto. Dos años más tarde, fue nombrado Contador General y, en 1870, también fue nombrado Tesorero Local. Desde el 30 de junio de 1881 hasta el 1 de noviembre de 1889, fue Contralor. [1] Como controlador, fue jefe del Departamento de Auditoría del Ferrocarril de Chicago y North Western , supervisando los departamentos de Auditoría de Union Pacific, Chicago y North Western, Chicago, St. Paul y Minneapolis y los ferrocarriles de Fremont, Elkhorn y Missouri Valley. [3] En 1889, Kirkman fue elegido vicepresidente, cargo que ocupó hasta 1910, cuando se jubiló con una pensión después de 53 años de servicio en el Ferrocarril de Chicago y North Western. [1]
En 1881 se estableció en Evanston, Illinois . Kirkman escribió extensamente sobre el tema de los ferrocarriles. Escribió un tratado de doce volúmenes, The Science of Railways (1894), que luego fue revisado y republicado en 17 volúmenes y 3 carpetas (1909 y siguientes). Kirman también fue el padre fundador de la División de Contabilidad de la Asociación de Ferrocarriles Estadounidenses . [1]
Publicaciones seleccionadas
El tráfico de equipajes, paquetes y correo de los ferrocarriles , 1881.
El manejo de los suministros ferroviarios: su compra y disposición, 1887.
Tarifas ferroviarias y control gubernamental: cuestiones económicas relacionadas con estos temas , 1892.
Origen y evolución del transporte; o la génesis del transporte ferroviario , 1898.
La ciencia de los ferrocarriles , ediciones 1903-04 [4] [5]
Vol. 1, Equipo ferroviario , 1903.
Vol. 2, Organización ferroviaria , 1904.
Vol. 3, Financiamiento, construcción y mantenimiento , 1904.
Vol. 4, Servicio de trenes: ... Hombres y equipo; Organización , 1904.
Vol. 5, Pasajeros, equipaje, servicio exprés y correo , 1904.
Vol. 6, Negocios y asuntos de transporte , 1904.
Vol. 7, Perturbaciones de los ferrocarriles , 1903. (1904)
Vol. 8, Teoría económica de las tarifas, control privado versus control gubernamental de los ferrocarriles , 1903. (1904)
Vol. 9, Asuntos fiscales - Recaudación de ingresos , 1904.
Vol 10, Asuntos fiscales generales y otros , 1903.
Vol. 11, Origen y evolución del transporte , 1904 (primera ed. 1898).
Vol. 12, Manual de ingenieros y bomberos , 1903.
Suplementos:
Construcción y reparación de ferrocarriles , 1901
Frenos de aire Westinghouse , vol. 15, 1904.
Cómo se utiliza el petróleo como combustible en las locomotoras , vol. 16, 1902.
Supervisión de automóviles , Vol. 19, 1904.
Telégrafo y Teléfono , Vol. 20, 1904.
Otras obras
El romance de Gilbert Holmes (1900)
Iskander (1903)
Las novelas alejandrinas (tres volúmenes, 1909)
Historia de Alejandro Magno (1913)
El rey: un romance del campamento y la corte de Alejandro Magno: la historia (1913)
Referencias
^ abcde "Marshall Monroe Kirkman: Obituary" en: Association of American Railroads. Accounting Division (1921). Informe de auditoría de los funcionarios de contabilidad de los ferrocarriles. Vol. 37, pág. 480
^ Willard, Frances Elizabeth. Una ciudad clásica: la historia de Evanston según un "viejo habitante". Chicago: Asociación de publicaciones de la mujer por la templanza, 1891. pág. 389
^ Sacramento Daily Union , Volumen 94, Número 126, 25 de diciembre de 1897. p. 12
^ La ciencia de los ferrocarriles , Ediciones 1907
Vol. 3, Salvaguardia de los gastos ferroviarios , 1907.
Vol. 5, Organización de los ferrocarriles , 1907.
Vol. 8, Construcción y reparación de ferrocarriles , 1907.
Vol. 10, Organización de Ferrocarriles , 1907.
Vol. 12, Tráfico de mercancías , 1907.
Vol. 13, Salvaguardia de los gastos ferroviarios , 1907.
Vol. 15, Tarifas ferroviarias y propiedad gubernamental , 1907.
Suplemento de recaudación de ingresos , 1907.
^ La ciencia de los ferrocarriles , edición revisada y ampliada, 1912/13/14
Vol. 1. Tienda y práctica del taller , 1912.
Volumen 1, La locomotora , 1914
Vol. 2, Manual de ingenieros y bomberos , 1913.
Vol. 3, Aparatos locomotores , 1914.
Vol. 7. Trenes en funcionamiento , 1915.
Volumen 19, Portafolio de frenos de aire ; Tercer suplemento: El equipo Westinghouse 'LN' , 1912.
Suplemento. El mecanismo de válvulas Baker , 1914.
Aparatos de locomotoras complementarios , 1915.
Supl. Electricidad aplicada a los ferrocarriles , 1915.
Atribuciones
Este artículo incorpora material de dominio público de "Marshall Monroe Kirkman: Obituary" en: Auditor Report of the Railway Accounting Officers , Association of American Railroads. Accounting Division (1921). Vol. 37, p. 480
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Marshall M. Kirkman .
