La estación de Kirkel es una estación situada en Kirkel -Neuhäusel, en el kilómetro 21,50 de la línea de ferrocarril Mannheim–Saarbrücken, en el estado federado alemán de Sarre . Deutsche Bahn la ha clasificado como perteneciente a la categoría de estación 6. [1] La estación recibe el servicio cada hora de los servicios RB70 y RB71 de Regionalbahn . Además, paran los servicios individuales de Regional-Express de la línea RE1 (uno de los cinco servicios con la marca Süwex , "express del suroeste"). En la estación hay plazas de aparcamiento de tipo Park&Ride .
La estación se inauguró el 1 de enero de 1904 junto con el tramo Homburg (Saar) – Rohrbach (Saar) del Ferrocarril Palatino Ludwig. [4] [5] Este tramo se convirtió en el más transitado del eje Mannheim–Saarbrücken en lugar del tramo original Homburg–Neunkirchen . Las otras líneas alrededor de Homburg perdieron importancia. [6] La estación de Kirkel alcanzó su mayor importancia durante esta época.
El 12 y 13 de marzo de 1945, Kirkel fue atacado por bombarderos estadounidenses. [7] [8] Aparte de los depósitos de munición en el bosque entre Kirkel y Rohrbach, la línea ferroviaria y la estación eran los principales objetivos.
En 1973, la estación tenía un andén bajo (aproximadamente 30 cm por encima del borde superior del raíl) entre las dos vías. Se accedía a él a través de un paso a nivel para peatones sobre la línea Homburg, controlado por el maquinista. Con el aumento del tráfico y de la velocidad de paso, y en previsión del pronto traslado de las operaciones de mantenimiento de las vías a Saarbrücken, en 1973 se construyó un paso subterráneo para pasajeros desde el lado sur (el centro de la ciudad). Al mismo tiempo, el andén se elevó a 76 cm por encima del borde superior del raíl. [9] El paso subterráneo se amplió hacia el lado norte en 2008 para conectar con un área de estacionamiento que se construyó en el lugar donde antes había una vía de servicio.
En el edificio de la estación se encontraba un enclavamiento de relés del tipo Dr L2 [10] que controlaba las dos vías de paso de la estación, así como las dos estaciones de maniobras con rampa de carga situadas al norte y al sur de la línea. Se puso en funcionamiento en 1956 y desde el 1 de septiembre de 1972 se controla a distancia desde el centro de control de Saarbrücken. La operación la dirigía un despachador in situ, que ejecutaba las órdenes de control enviadas desde el centro de control. A partir del 1 de septiembre de 1982, la caseta de señales dejó de estar ocupada y el control directo de la señalización y de los cambios de agujas pasó a manos del centro de Saarbrücken. Cuando se puso en funcionamiento el enclavamiento electrónico de Saarbrücken en octubre de 1998, el enclavamiento de relés se retiró del servicio. Desde noviembre de 2003, el despachador responsable de la operación local se encuentra en el centro de operaciones de Karlsruhe. El desmantelamiento de la caja de señales y el cambio al enclavamiento electrónico también tuvieron como resultado la reclasificación de la estación de una estación llena ( Bahnhof ) a una parada ( Haltepunkt ). [10] Hasta principios de la década de 1970, el despachador local era responsable de la venta de billetes.
Una parte de la antigua nave de carga está utilizada desde 1999 por una asociación de coches clásicos (en alemán: Oldtimer ). [11]
En mayo de 2008 se inauguró el nuevo aparcamiento Park&Ride. Para aumentar la velocidad a 200 km/h, se renovaron por completo las vías y la subestructura del tramo local de la línea Mannheim-Saarbrücken. Al mismo tiempo, se amplió el paso subterráneo de la estación hacia el lado norte de la misma para proporcionar acceso directo al centro educativo Kirkel de la Cámara de Trabajadores del Sarre [ 12] y al nuevo aparcamiento Park&Ride. Se renovó todo el andén y se construyeron muros antirruido a los lados de las vías del tren. Estas obras se completaron con la renovación y elevación del andén en 2008 y 2009. Los muros antiguos se derribaron y se reemplazaron por una escalera de cristal.
La estación está servida por trenes regionales de los siguientes servicios:
A 100 metros de la estación hay una parada de autobús. La línea 547 de la empresa Saarpfalz-Bus GmbH, que une Kirkel con Neunkirchen y Blieskastel , tiene parada aquí.