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Kinzua, Oregón

Kinzua es una ciudad muerta o una antigua ciudad en el condado de Wheeler , Oregón , Estados Unidos. Existió como ciudad empresarial desde 1927 hasta 1978. [3] Kinzua se encuentra directamente al este de Fossil y utiliza una dirección postal de Fossil.

La comunidad fue fundada por el maderero de Pensilvania Edward D. Wetmore para apoyar las operaciones del aserradero de Kinzua Pine Mills Company, que lleva el nombre del municipio de Kinzua en Pensilvania. [4] [5] Hubo un tiempo en que Kinzua era la comunidad más poblada del condado de Wheeler y 330 personas trabajaban en el molino. [6]

En 1929, la empresa construyó Kinzua & Southern Railroad para enviar productos forestales desde el molino a Condon , 30 millas (48 km) al norte. [7] Desde Condon, una línea alimentadora de Union Pacific iba hacia el norte hasta Arlington por el río Columbia . [8] Hasta 1952, el Kinzua & Southern transportaba correo y pasajeros a través de un autobús ferroviario autopropulsado llamado "The Goose". [7] La ​​línea se cerró por completo en 1976. [5]

En 1965, Kinzua incluía 125 casas, un salón comunitario, una iglesia, una biblioteca, una tienda y un campo de golf. [1] Cuando el molino cerró en 1978, se quitaron los edificios y se plantaron árboles en el lugar de la ciudad, [1] principalmente pino ponderosa . [5] El campo de golf de seis hoyos del Kinzua Hills Golf Club ocupa parte del sitio. [3] La cercana pista de aterrizaje de Kinzua y la montaña Kinzua también conservan el nombre. [1]

Ver también

Referencias

  1. ^ abcd McArthur, Lewis A .; Lewis L. McArthur (2003) [1928]. Nombres geográficos de Oregón (7ª ed.). Portland, Oregón: Prensa de la Sociedad Histórica de Oregón. pag. 539.ISBN 0-87595-277-1.
  2. ^ "Kinzua (histórico)". Sistema de información de nombres geográficos . Servicio Geológico de Estados Unidos , Departamento del Interior de Estados Unidos . 28 de noviembre de 1980 . Consultado el 3 de agosto de 2011 .
  3. ^ ab "Club de golf Kinzua Hills". Golf de pasto. 24 de abril de 2009 . Consultado el 17 de julio de 2011 .
  4. ^ Thomas R. Cox, La frontera del leñador (Corvallis: Oregon State University Press, 2010), 334–38
  5. ^ abc "Condon Kinzua y Southern Railroad Kinzua Pine Mills". Rieles del alto desierto . Consultado el 17 de julio de 2011 .
  6. ^ Beckham, Stephen Dow; Lentz, Florencia K. (2000). Monumento Nacional John Day Fossil Beds: Rocas y lugares duros: Capítulo 6, "Desarrollo económico". Seattle, Washington: Servicio de Parques Nacionales. pag. no numerado. OCLC  47958562 . Consultado el 17 de julio de 2011 .
  7. ^ ab Culp, Edwin D. (1978) [1972]. Estaciones del oeste, la historia de los ferrocarriles de Oregón . Nueva York: Bonanza Books. pag. 97. OCLC  4751643.
  8. ^ Beckham, Stephen Dow; Lentz, Florencia K. (2000). Monumento Nacional John Day Fossil Beds: Rocas y lugares duros: Capítulo 5, "Transporte". Seattle, Washington: Servicio de Parques Nacionales. OCLC  47958562 . Consultado el 17 de julio de 2011 .

enlaces externos