La serie Kintetsu 50000 (近鉄50000系) es un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) operado por el operador ferroviario privado japonés Kintetsu Railway para su uso en servicios expresos limitados de lujo de Shimakaze desde marzo de 2013. [1]
Los trenes entraron en servicio comercial el 21 de marzo de 2013 en los servicios exprés limitados diarios de Shimakaze desde Ōsaka Namba y Kintetsu-Nagoya a Kashikojima en la línea Shima . [2] [3]
Se requiere un suplemento especial para viajar en estos servicios, además de la tarifa básica y el cargo exprés limitado. [2] La serie 50000 es uno de los únicos trenes de servicio normal (a diferencia de los trenes de crucero y las excursiones turísticas ) que cuenta con un vagón restaurante en Japón.
Los tres trenes de seis vagones se forman como se muestra a continuación. [1] [4]
El coche 2 está equipado con dos pantógrafos de un solo brazo PT126-A , y los coches 4 y 5 están equipados con uno cada uno. [1]
Los asientos de los vagones 1, 2, 5 y 6 están dispuestos en filas de 2+1, con un espacio entre asientos de 1250 mm (49 pulgadas). [5] Los asientos están cubiertos de cuero de color crema y cuentan con controles individuales para el apoyo lumbar y una función de inflado/desinflado para ayudar a los clientes a relajarse. [6] El vagón 3 cuenta con asientos de cafetería en dos niveles (6 asientos en el nivel inferior y 13 en el nivel superior). [5] El nivel superior del vagón cuenta con un mostrador con patrón de ondas a lo largo de un lado del vagón. Un espacioso baño accesible para sillas de ruedas cuenta con un cambiador para que los pasajeros se paren para cambiarse de ropa. El vagón también cuenta con un tocador para pasajeras femeninas. [6] El vagón 4 cuenta con compartimentos de estilo japonés y occidental para 4 personas y compartimentos semiabiertos para 6 personas. [5]
El tren está pintado en azul cielo y blanco cristal, que recuerda a la región turística oceánica de Ise-Shima. El nombre del tren hace referencia a la región de Shima y kaze , que en japonés significa "viento". [6]
Los trenes circulan sobre bogies sin travesaños con suspensión activa completa. [4] Los bogies motorizados se denominan KD-320 y los bogies remolcados se denominan KD-320A. [4]
En 2009 se llevó a cabo una investigación de mercado para ayudar a diseñar el tren; se pidió la opinión de más de 14.000 personas. El estudio mostró que más del 60% de los visitantes de la región eran mujeres; esta información se utilizó para añadir los paneles de prueba y los baños al diseño. [6] El primer conjunto de la serie 50000 se entregó desde Kinki Sharyo en septiembre de 2012. [2] Los dos conjuntos de trenes entraron en servicio comercial el 21 de marzo de 2013. [3] En mayo de 2014, la serie 50000 recibió el premio Blue Ribbon Award 2014 , otorgado anualmente por el Japan Railfan Club. [7] Se celebró una ceremonia de presentación el 20 de septiembre de 2014 en la estación de Kioto. [8]
Un tercer conjunto entró en servicio en octubre de 2014. [9]
