El Kinner Sportster fue un monoplano ligero estadounidense de la década de 1930 construido por Kinner Airplane & Motor Corporation .
Diseño y desarrollo
La Kinner Airplane & Motor Corporation había estado produciendo motores radiales desde 1919 cuando decidió entrar en el mercado de los aviones ligeros. El primer diseño fue un monoplano de ala baja de un solo asiento, el Kinner Sportster K , con un tren de aterrizaje de rueda de cola fijo. Siguieron otras versiones con diferentes motores. El avión de ala baja, con cabina abierta, tren de aterrizaje convencional y tirantes de puntal, presentaba alas plegables. [1] En 1933, se introdujo una versión mejorada, el Sportwing B-2 . En 1935 se produjo una versión ampliada de cuatro asientos con el nombre de Kinner Envoy . Kinner se declaró en quiebra en 1937 y los derechos del Sportster fueron adquiridos por la Timm Aircraft Company. El Sportster también fue producido después de la quiebra por Security-National Corp con el nombre de Security S-1 Airster.
Variantes
- K-Sportster
- Impulsado por un motor Kinner K-5 de 100 hp (75 kW) .
- Sportster K-5
- B Sportster
- Impulsado por un motor Kinner B-5 de 125 hp (93 kW) .
- B-1 deportivo
- Impulsado por un motor Kinner B-5 de 125 hp (93 kW) .
- B-2R deportivo
- B-2 Sportster modificado por Timm Aircraft, con motores Kinner R-5 de 160 hp (119 kW) , después de la quiebra de Kinner; también comercializado como Timm 160 .
- Tim 160
- Sportsaters modificados por la Timm Aircraft Company propulsados por motores Kinner R-5 de 160 hp (119 kW) .
- Seguridad S-1 Airster
- Producción de la rebautizada Sportster por Security-National Corp, formada por Kinner después de la quiebra de la empresa original.
Especificaciones (B-1 Sportster)
Datos de [2]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 1
- Longitud: 24 pies 2 pulgadas (7,37 m)
- Envergadura: 39 pies 0 pulgadas (11,89 m)
- Capacidad de combustible: 24 galones estadounidenses (20 galones imperiales; 91 L)
- Carga: 603 lb (274 kg)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Kinner B-5 de 5 cilindros refrigerado por aire, 125 hp (93 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 112 mph (180 km/h, 97 nudos)
- Velocidad de crucero: 98 mph (158 km/h, 85 nudos)
- Velocidad de pérdida: 40 mph (64 km/h, 35 nudos)
- Alcance: 440 mi (710 km, 380 millas náuticas)
- Techo de servicio: 15.000 pies (4.600 m)
Véase también
Referencias
Notas
- ^ John Underwood (invierno de 1969). "El profesor silencioso". Air Progress Sport Aircraft .
- ^ Eckland, KO (15 de agosto de 2008). "Aviones estadounidenses: Kinner". Aerofiles.com . Consultado el 12 de febrero de 2011 .
Bibliografía
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Orbis Publishing.
Enlaces externos
- "Las alas de un avión se pliegan en tres minutos", Kinner K-5 Sportster con plegado de alas opcional, Popular Mechanics, marzo de 1934
