El Dodge Kingsway es un automóvil fabricado por Dodge para los mercados de exportación. El nombre Kingsway se adoptó para los modelos de 1940. Antes de eso, los modelos de exportación basados en modelos Plymouth no tenían nombres de modelo exclusivos.
Los Kingsway eran vehículos Plymouth rebautizados , aunque a menudo estaban equipados con parachoques y molduras Dodge . [1] Se suponía que iban a ayudar a los concesionarios Dodge en el extranjero a vender coches a un precio más bajo. Los primeros modelos de exportación se fabricaron en 1935 y continuaron hasta el año modelo 1959, [2] con muchos estilos de carrocería y variaciones diferentes según el mercado al que estaban destinados y los modelos Plymouth que estaban disponibles en ese momento. Se construyeron en Detroit, Michigan , o en Windsor, Ontario , Canadá.
El Kingsway fue el modelo Plymouth Deluxe de menor precio en 1949-52 (distancia entre ejes de 111 pulgadas o 2820 mm [1] ), 1954-58 (basado en la serie Plymouth Plaza ) y 1959 ( Plymouth Savoy ). El Kingsway DeLuxe se basó en el Plymouth DeLuxe (1946-50, 118+1 ⁄ 2 in, distancia entre ejes de 3010 mm [1] ), Cambridge (1951–53), Savoy (1954–58) y Belvedere (1959). El modelo de gama alta Kingsway Custom era la versión de Dodge del Plymouth Special DeLuxe (1946–50), Cranbrook (1951–53), Belvedere (1954–58) y Fury (1959). Solo en 1959, Kingsway ofreció un modelo basado en el Sport Fury, el Kingsway Lancer.
Con la introducción del Dodge Dart en 1960, se abandonó la línea Kingsway.
El primer uso del nombre Kingsway fue en Canadá para el año modelo 1940 (modelo D14), básicamente la versión rebautizada de Dodge del Plymouth . El modelo base venía con una luz trasera, un parasol y un limpiaparabrisas, todos en el lado del conductor. La carrocería era Plymouth con placas de identificación Dodge, adorno de capó y una parrilla que encajaba con la parte delantera del Plymouth. Los estilos de carrocería eran cupé ejecutivo, sedán de 2 puertas y de 4 puertas. [3]
El nombre Kingsway se mantuvo en el modelo D20 del año 1941. Ahora estaba disponible en dos versiones: básica y Special. La Special costaba unos 25 dólares más que el modelo básico. Los estilos de carrocería que se ofrecían eran los mismos que en 1940, con la incorporación de un cupé para cinco pasajeros con asientos plegables (auxiliares) en el compartimento trasero.
Para el año modelo 1942, el nombre Kingsway fue reemplazado por DeLuxe, el mismo nombre que se utilizó en el modelo base de la serie Plymouth. El DeLuxe también fue el Dodge de menor precio para Canadá entre 1946 y 1950, aunque otros mercados de exportación continuaron utilizando el apodo Kingsway. [1]
Chrysler of Canada reintrodujo el nombre Kingsway en el mercado canadiense para el año modelo 1951, como la versión canadiense con el nuevo nombre Dodge del Plymouth Concord, y reemplazó el nombre DeLuxe utilizado en los modelos con distancia entre ejes de 111" en 1949-50.
El Kingsway de 1951 se ofrecía en un cupé ejecutivo de 2 puertas, un sedán fastback de 2 puertas, una camioneta Suburban de 2 puertas y una camioneta Savoy de 2 puertas. El Savoy usaba un acabado interior y exterior similar al que se usaba en modelos de mayor precio. El cupé ejecutivo se eliminó para el año modelo 1952. Al igual que con el Plymouth Concord, el Dodge Kingsway canadiense se eliminó para 1953.
El Kingsway, junto con el Plymouth Savoy , también fueron ensamblados en la India por Premier Automobiles hasta finales de la década de 1950.
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Chrysler Australia lanzó la serie D43 Kingsway en 1953 [4] con todos los paneles principales prensados en Australia en herramientas de fabricación australiana. [5] Los Kingsway de la serie D49 se ensamblaron entre 1954 y 1957. [6] El Kingsway D49 solo se diferenciaba en términos de rejillas y emblemas de los modelos Plymouth P25 y DeSoto SP25 Diplomat [6] que también fueron ensamblados por Chrysler Australia. [7] Una variante utilitaria cupé desarrollada en Australia del Kingsway se introdujo en 1956. [8]
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En Suecia, los coches Dodge Kingway se instalaron entre 1955 y 1957 en la fábrica de Aktiebolaget Nyköpings Automobilfabriks (ANA) en Norrköping.
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