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Killiniq, Nunavut

Killiniq (que significa: témpanos de hielo , [2] Inuktitut : ᑭᓪᓕᓂᖅ ) (ortografía anterior: Killinek ; variantes locales: Killipaartalik o Kikkertaujak ( península ); anteriormente: Bishop Jones' Village ; a veces denominada: Port Burwell ) [3] [4] es un antiguo asentamiento inuit , estación meteorológica , puesto comercial , puesto misionero, estación pesquera y puesto de la Real Policía Montada de Canadá en la isla Killiniq . Anteriormente dentro de Labrador , [5] y luego de los Territorios del Noroeste , [6] ahora está situada dentro de las fronteras de Nunavut . [7] La ​​comunidad cerró en 1978.

Geografía

Killiniq, el asentamiento, está situado en la isla Killiniq , situada en la bahía de Ungava , en el extremo norte de Labrador. La isla contiene la única frontera terrestre entre el territorio de Nunavut, al oeste, y la provincia de Terranova y Labrador , al este. [8]

El asentamiento se desarrolló alrededor del puerto de Port Burwell, ubicado en la desembocadura del estrecho de Hudson . [7] [9] Está rodeado por acantilados costeros de una isla por lo demás estéril y rocosa, y un mar congelado casi todo el año. [10]

Aunque hay una gran cantidad de focas, morsas y truchas árticas que han favorecido la colonización, la zona de asentamiento carece de árboles y madera. Hay algunos matorrales dispersos entre las piedras. En las cercanías se encuentran flores silvestres y musgo, pero las bayas se encuentran kilómetros más lejos. [11]

Historia

La localidad de Killiniq aparece en un mapa de Mercator en 1569. Fue visitada en 1587 por John Davis y en 1602 por George Weymouth .

Aproximadamente a 9,7 kilómetros (6 millas) al sur de Killiniq, Alpheus Spring Packard , el entomólogo y paleontólogo estadounidense , descubrió los restos de un asentamiento inuit.

En 1884 se estableció en Port Burwell una estación meteorológica del gobierno del Dominio. [12]

Entre 1898 y 1904, Job Brothers & Co., Limited , una empresa comercial y mercantil con sede en Terranova , operó una estación pesquera. [13]

El misionero anglicano Sam M. Stewart, de la Sociedad de la Iglesia Colonial y Continental , llegó en 1899 para establecer una misión. Tras haber sido designado para el puesto por Llewellyn Jones, obispo de Terranova , Stewart llamó al asentamiento "la aldea del obispo Jones". [4] en 1899.

En 1904, los misioneros moravos , la Sociedad de los Hermanos para la Promoción del Evangelio entre los Paganos, compraron la estación de los Hermanos Job. En la esquina noroeste del puerto de Fort Burwell, [14] establecieron su propia misión y puesto comercial, que incluía una panadería, una herrería y una carpintería. [15] Los servicios religiosos incluían un armonio . [16] Al año siguiente, los moravos anunciaron en su cuenta periódica que el nombre local "Kikkertaujak" se cambiaría a "Killinek". [17] Algunos de los misioneros incluyeron a P. Hettasch, Walter W. Perrett y S. Waldmann. Durante el período de agosto a octubre de 1906, el ornitólogo de Dresde Bernhard Hantzsch se quedó en la misión Killiniq estudiando la cultura inuit y creando inventarios de aves y mamíferos de los lagos y montañas circundantes. [18] Los moravos cerraron su misión en 1924. [19]

En 1916, la Compañía de la Bahía de Hudson (HBC) trasladó su puesto comercial del río George a la parte noreste del puerto de Fort Burwell. [14] Los moravos vendieron su puesto a la HBC en 1923, y la HBC cerró el puesto comercial consolidado en 1939. [13]

La Real Policía Montada de Canadá envió un destacamento en 1920 y lo amplió en 1926. Se trasladó en 1936 a Port Harrison, Quebec, ahora Inukjuak . [19]

En 1942, la HBC trasladó a una docena de residentes de Port Burwell a la isla de Southampton . [20] Aunque Killinek carecía de una pista de aterrizaje permanente debido a su terreno, el Ejército, la Fuerza Aérea, la Marina y la Guardia Costera de los Estados Unidos querían usar la ubicación como escala mientras construían aeródromos árticos en la isla de Baffin , el norte de Quebec y Groenlandia durante la Segunda Guerra Mundial. [19]

La cooperativa Kikitayok se creó en 1952 con materiales de origen animal, esculturas, galletas, sardinas y municiones. Fue la segunda cooperativa del Ártico oriental. En 1964 se construyó un aula y había un profesor a tiempo completo en Killiniq. [13] El código del aeropuerto para la pista de aterrizaje era XBW.

Aunque los inuit de Killiniq fueron reconocidos como signatarios del Acuerdo de la Bahía James y el Norte de Quebec en noviembre de 1975, esto no impidió un deterioro gradual de los servicios y programas gubernamentales en Killiniq. Este declive creó un entorno inseguro y dio lugar a una lenta emigración de familias en busca de asentamientos con acceso asegurado a servicios esenciales, especialmente médicos y transporte aéreo. Entre noviembre de 1975 y febrero de 1978, un total de 50 inuit abandonaron Killiniq en busca de un entorno más seguro.

El 8 de febrero de 1978, las 47 personas que quedaban recibieron la notificación por radio de que el gobierno de los Territorios del Noroeste estaba enviando aviones para sacarlas de la comunidad y que el asentamiento sería cerrado. La mayoría fueron trasladadas a Kangiqsualujjuaq , Quebec, en el extremo sur de la bahía de Ungava . [21] Todos los antiguos residentes se dispersaron en las comunidades de acogida de Nunavik , la patria de los inuit de Quebec . Llegaron sin vivienda, sin ingresos y sin muchos de sus efectos personales. Los grupos familiares se desmembraron y los inuit fueron separados de su territorio de caza estacional. Las comunidades de acogida no fueron informadas ni preparadas para esta afluencia de personas y no hubo programas de seguimiento ni fondos especiales para ayudar con el reasentamiento. [22]

En los años siguientes, hubo visitas esporádicas de inuit a Killiniq, incluido un proyecto de pesca patrocinado por la Corporación Makivik entre 1983 y 1985. [23] A mediados de la década de 1980 se realizaron estudios de viabilidad para reubicar a los inuit killiniq desplazados en Taqpangajuk , Quebec, en el continente, a 40 km (25 mi) al sur de Killiniq. En el invierno de 1987, varias familias killiniq desplazadas establecieron una nueva comunidad en Taqpangajuk sin asistencia gubernamental. [ cita requerida ]

Killiniq sirvió como estación meteorológica de verano de la Guardia Costera canadiense (VAW) [24] hasta principios de la década de 1990.

Demografía

Durante 200 años de historia registrada entre 1773 y 1978, las estimaciones de la población inuit fluctuaron desde dos o tres familias hasta 200 residentes. [13] [19] Además de los inuit, los puestos, misiones y estaciones meteorológicas de Killiniq también estaban poblados por comerciantes, misioneros y observadores meteorológicos.

Referencias

  1. ^ "Killiniq". Base de datos de nombres geográficos . Recursos naturales de Canadá .
  2. ^ "Killiniq". Comisión de toponimia de Quebec . Consultado el 28 de octubre de 2022 .
  3. ^ Müller-Wille, Ludger (1987). Inuttitut Nunait Atingitta Katirsutauningit Nunavimmi (Kupaimmi, Kanatami) . Instituto Cultural Avataq.
  4. ^ ab Heathen, Sociedad de los Hermanos para la Promoción del Evangelio entre los (1902). Relatos periódicos relacionados con las misiones extranjeras de la Iglesia de los Hermanos Unidos. Vol. 5. Sociedad de los Hermanos para la Promoción del Evangelio entre los Heathen (edición del 18 de junio de 2008). págs. 466–467.
  5. ^ Hermanos (1905), págs. 478
  6. ^ Canadá. Parlamento. Cámara de los Comunes. Comité Permanente de Asuntos Indígenas y Desarrollo del Norte, Parlamento, Cámara de los Comunes, Canadá (1 de enero de 1976). Actas de procedimientos y pruebas: Procès-verbaux Et Témoignages (edición digitalizada el 15 de septiembre de 2008). Imprenta de la Reina. pág. 1.{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  7. ^ ab Robertson, Gordon (2000). Memorias de un gran funcionario: Mackenzie King a Pierre Trudeau . University of Toronto Press. pp. 178. ISBN 0-8020-4445-X. puerto burwell nunavut.
  8. ^ "Orden relativa a la retirada de la enajenación de determinadas tierras en Nunavut (la región marina de Nunavik, Nunavut)". gazette.gc.ca. 19 de abril de 2006. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011. Consultado el 24 de julio de 2009 .
  9. ^ Shelagh, Shelagh Grant (2005). Arctic Justice: On Trial For Murder, Pond Inlet, 1923. McGill-Queen's Press. pág. 224. ISBN 0-7735-2929-2.
  10. ^ Bassler, Gerhard P. (2006). De vikingos a submarinos: la experiencia alemana en Terranova y Labrador. McGill-Queen's Press. pág. 36. ISBN 0-7735-3124-6.
  11. ^ Hutton, Samuel King (1912). Entre los esquimales de Labrador: un registro de cinco años de estrecha relación con las tribus esquimales de Labrador (edición digitalizada el 4 de octubre de 2007). Seeley, Service & Co., Limited. págs. 38. Killinek.
  12. ^ de Trémaudan, Auguste Henri (1916). The Hudson Bay Road (1498–1915) (Digitalizado: 10 de julio de 2008). Dutton. págs. 53. Port Burwell Gordon.
  13. ^ abcd Barret, M. (septiembre de 1994). Killiniq (Port Burwell), an Environmental Survey (PDF) . Kuujjuaq, Quebec: Makivik Corporation. pp. 43–45. Archivado desde el original (PDF) el 19 de febrero de 2012 . Consultado el 19 de julio de 2009 .
  14. ^ ab Gray, David H. (enero de 2005). "Grenfell y la costa de Labrador" (PDF) . The Northern Mariner . XV (1). cnrs-scrn.org: 16.
  15. ^ Bassler, pág. 39
  16. ^ Bassler, pág. 49
  17. ^ Heathen, Sociedad de los Hermanos para la Promoción del Evangelio entre los (1905). Relatos periódicos relacionados con las misiones extranjeras de la Iglesia de los Hermanos Unidos. Vol. 6. Sociedad de los Hermanos para la Promoción del Evangelio entre los Heathen (edición digitalizada el 25 de junio de 2008). pág. 54.
  18. ^ Bassler, pág. 87
  19. ^ abcd "Port Burwell, Labrador". pinetreeline.org. 27 de enero de 2003. Archivado desde el original el 22 de junio de 2009. Consultado el 19 de julio de 2009 .
  20. ^ Damas, David (2004). Migrantes árticos/aldeanos árticos: la transformación del asentamiento inuit en el Ártico central. McGill-Queen's Press. pág. 36. ISBN 0-7735-2405-3.
  21. ^ Mowat, Farley; Margaret Atwood (2003). Altas latitudes: un viaje al Ártico (edición digitalizada el 25 de septiembre de 2008). Steerforth Press. pág. 84. ISBN 1-58642-061-5.
  22. ^ Reubicación de Taqpangajuk: Estudio de viabilidad, fase II (PDF) . Vol. Informe final, volumen II. Makivik Corporation . 1987. pág. 1.{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: otros ( enlace )
  23. ^ Makivik, 1987, pág. 8
  24. ^ "Historia de los servicios de tráfico y comunicaciones por radio marítima en Canadá". CAW Local 2182. Consultado el 19 de julio de 2009 .
  25. ^ Barret, pág. 43