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Kildonan, Columbia Británica

Kildonan es una comunidad no incorporada en la región de Alberni Inlet - Barkley Sound de la costa oeste del sur de la isla de Vancouver , Columbia Británica . El antiguo embarcadero de barcos de vapor y muelle de transbordadores se encuentra en la costa este de Uchuchklesit Inlet, que se ramifica al noroeste de los tramos inferiores de Alberni Inlet. [1] Adyacente a la Reserva del Parque Nacional Pacific Rim , la localidad se encuentra por carretera y transbordador a unos 120 kilómetros (75 millas) al suroeste de Port Alberni .

Fábrica de conservas

En 1903, los capitanes Macdonald y Terman establecieron la Alberni Packing Co. [2] Creando la primera fábrica de conservas en la costa oeste de la isla de Vancouver, la compañía erigió la Uchucklesaht Cannery sobre pilotes. [3] [4] Comprada por Wallace Bros. Packing en 1906, [5] o poco después, [2] los propietarios, Peter y John Wallace, rebautizaron la fábrica de conservas en honor a su ciudad natal escocesa de Kildonan . [3] Reorganizada como Wallace Fisheries en 1911, [6] la compañía comenzó una reconstrucción completa y añadió un gran almacén frigorífico [7] en 1913. [3] Tales expansiones aumentaron la demanda de trabajadores temporeros y el alojamiento de literas para hombres solteros y cabañas para familias. [8]

En 1919, cuando Wallace Fisheries contactó a WH Barker, gerente de British Columbia Packers Limited (BC Packers), para que se hiciera cargo de sus fábricas de conservas de Kildonan, Strathcona, Caxton, Quatsino y Naden Harbour, su desinterés en las dos últimas, porque estaban diseñadas exclusivamente para salmón rosado y chum, echó por tierra cualquier acuerdo. [9]

En 1925, las sardinas aparecieron repentinamente en abundancia a lo largo de la costa, lo que llevó a un auge pesquero de tres años. [10] Ese año, la fábrica de conservas instaló [3] una unidad de reducción Hiller para fabricar aceite y fertilizantes a partir de esta especie. [11] BC Packers completó un acuerdo para todas las fábricas de conservas de Wallace el año siguiente, [12] o poco después. [13] En 1928, BC Packers y Gosse Packing se fusionaron, [14] y la antigua fábrica de conservas de San Mateo de Gosse cerró. [15] La última maquinaria y equipo llegó a Kildonan, que aumentó la salazón en seco existente de salmón chum y arenque para los mercados japonés y chino con el enlatado de salmón y la congelación de arenque para cebo de fletán. [7] La ​​capacidad adicional resultó suficiente para todas sus necesidades. Las operaciones de reducción y salazón en seco resultaron muy rentables. [11] Sin embargo, ese año, la sardina migró lejos en el océano, requiriendo barcos pesqueros más grandes. [13]

La Gran Depresión redujo drásticamente la producción, dejando solo unas pocas conserveras importantes como Kildonan y Nootka operando en la costa oeste. [16] Durante la campaña de 1937-1941 para sindicalizar las conserveras de la isla de Vancouver, la vanguardia de la campaña de organización estaba basada en Kildonan. [17] El atún blanco se enlató en el sitio después de 1939. [5] El año siguiente, se construyó una nueva casa para el gerente. [18]

La licuefacción durante el terremoto de la isla de Vancouver de 1946 dañó gravemente el muelle y los edificios de la fábrica de conservas. [19] Ese año, las operaciones cerraron en gran medida, [5] cuando las capturas se enviaron a la Imperial Cannery de la empresa en Steveston . La planta de reducción continuó durante la temporada de arenque hasta 1960, y la planta de hielo durante dos años más. Los edificios deteriorados fueron demolidos y quemados en 1962. Solo el muelle [13] y la casa del gerente se salvaron. [3] La maquinaria restante fue rescatada. [20]

En 1965, la propiedad fue vendida, [5] pero pronto los arbustos de moras invadieron el sitio. [20] Hoy en día, restos de pilotes y muelles de hormigón sobresalen de la costa. [21]

Comunidad

DM Arbuthnot fue el primer director de correos entre 1912 y 1912. [22] En la actualidad funcionaba una tienda general que contaba con unos 100 habitantes a finales de la década de 1910 [23] (posiblemente una sobreestimación), y que redujo su población permanente a 50 durante las décadas de 1920 y 1930. [24] Sin embargo, los trabajadores estacionales de la fábrica de conservas aumentaron la población total a unos 300 durante todo este período. El cierre de la fábrica de conservas en 1946 redujo estas cifras, reduciéndose aún más con el cierre de la planta de reducción en 1960. Para entonces, la tienda se había convertido en una sombra de lo que era antes, [25] cerrando unos años más tarde. En 1967, solo dos familias permanecían como residentes permanentes en la ubicación de la fábrica de conservas. [26] La antigua casa del director se convirtió más tarde en Kildonan Lodge. Hoy en día, el ferry deja y recoge el correo tres veces por semana en la oficina de correos flotante. [3] El horario de la oficina de correos está limitado a dos días a la semana. [27]

Transporte

A finales de la década de 1910, Kildonan era un puerto de escala en el recorrido de vapor costero tres veces al mes Victoria - Port Alice de Canadian Pacific Railway (CP), [28] que se mantuvo prácticamente sin cambios hasta principios de la década de 1950. [29] A partir de la década de 1930, el horario de verano era cada 5 días. [30] [31] Durante la década de 1950, la terminal se trasladó al sur, a Chamiss Bay. [32] En julio de 1958, CP retiró la ruta de la costa oeste. [33]

Desde la década de 1910, también funcionó una lancha tres veces por semana desde Port Alberni. [34] En 1946, se formó la Barkley Sound Transportation Co., que operaba tres veces por semana desde Port Alberni hasta Franklin River, Kildonan, Bamfield , costa sur de Barkley Sound y Port Alberni. [35] En 1955, la compañía reemplazó el MV Unchuck I por el MV Unchuck II en la ruta Kildonan–Sarita–Bamfield. [36] A partir de 1959, el gobierno subsidió este servicio esencial. [37]

En la actualidad, Lady Rose Marine Services opera la ruta Port Alberni–Kildonan–Bamfield–Port Alberni tres veces por semana. [38] El MV Frances Barkley y el MV Lady Rose navegan por esta ruta de pasajeros/correo/carga, que también se detiene en los puntos de atraque intermedios para realizar recogidas y entregas. [39]

Véase también

Notas al pie

  1. ^ "Kildonan (localidad)". Nombres geográficos de BC .
  2. ^ ab Paterson & Basque 1999, pág. 96.
  3. ^ abcdef "Ensenada de Alberni - Kildonan". www.katherinebickford.ca .
  4. ^ Blanco 1999, pág. 114 (104).
  5. ^ abcd "Fábrica de conservas Kildonan". www.tidestotins.ca .
  6. ^ "Prince Rupert Optimist, 20 de enero de 1911". www.library.ubc.ca . pág. 6.
  7. ^ ab El desarrollo de la industria de conservas de salmón del Pacífico , pág. 223, en Google Books
  8. ^ Blanco 1999, pág. 119 (109).
  9. ^ Higginbottom 1988, pág. 139 (124).
  10. ^ Paterson y Basque 1999, págs. 96-97.
  11. ^ ab El desarrollo de la industria de conservas de salmón del Pacífico , pág. 224, en Google Books
  12. ^ Higginbottom 1988, pág. 150 (135).
  13. ^ abc Paterson & Basque 1999, pág. 97.
  14. ^ Higginbottom 1988, págs. 150-151 (135-136).
  15. ^ Higginbottom 1988, pág. 153 (138).
  16. ^ Blanco 1999, pág. 112 (122).
  17. ^ Muszynski, Alicja (1986). "La creación y organización de mano de obra barata en la industria pesquera de la Columbia Británica". www.library.ubc.ca . p. 227 (220).
  18. ^ "Plan de gestión del área protegida del Nido del Trueno (T'iitsk'in Paawats)" (PDF) . www.bcparks.ca . pag. 8.
  19. ^ "Los terremotos de Canadá: 'Lo bueno, lo malo y lo feo'". www.lib.unb.ca . pág. párr. 47.
  20. ^ ab "Daily Colonist, 31 de julio de 1966". www.archive.org . pág. 3.
  21. ^ "Direcciones de navegación: Paso Discovery hasta el estrecho de la Reina Carlota y la costa oeste de la isla de Vancouver" (PDF) . www.charts.gc.ca . pág. artículo 131.
  22. ^ "Administradores de Correos". www.bac-lac.gc.ca .
  23. ^ "Directorio de 1918 a. C." www.bccd.vpl.ca .
    al "Directorio 1920 a. C." www.bccd.vpl.ca .
  24. ^ "Directorio de 1921 a. C." www.bccd.vpl.ca .
    al "Directorio de BC de 1938". www.bccd.vpl.ca .
  25. ^ "Daily Colonist, 19 de junio de 1960". www.archive.org . pág. 11.
  26. ^ "Peninsula Times, 15 de marzo de 1967". www.library.ubc.ca . pág. 5.
  27. ^ "Horario de apertura de Canada Post Kildonan". www.storelocate.ca/canada-post .
  28. ^ "Horario del CP de 1917". www.library.ubc.ca . p. 2.
  29. ^ "Horario del CP de 1951". www.library.ubc.ca . p. 2.
  30. ^ "Horario del CP de 1932". www.library.ubc.ca . p. 2.
  31. ^ "Horario del CP de 1941". www.library.ubc.ca . pág. 28.
  32. ^ "Horario del CP de 1955". www.library.ubc.ca . p. 50 (Tabla 152).
  33. ^ "Daily Colonist, 25 de abril de 1971". www.archive.org . pág. 7.
  34. ^ "Directorio de 1918 a. C." www.bccd.vpl.ca .
    al "Directorio de BC de 1955". www.bccd.vpl.ca .
  35. ^ "Nootka Sounder, junio de 2016–junio de 2017" (PDF) . www.haversdesign.com .
  36. ^ "Daily Colonist, 7 de julio de 1955". www.archive.org . pág. 12.
  37. ^ "Daily Colonist, 30 de octubre de 1959". www.archive.org . pág. 40.
  38. ^ "Lady Rose Marine Services: Horarios/Tarifas". www.ladyrosemarine.com .
  39. ^ "Ferry de BC: Puerto Alberni/Bamfield/Ucluelet". www.vancouverisland.com .

Referencias

49°00′00″N 125°00′00″O / 49.00000°N 125.00000°W / 49.00000; -125.00000 ( Kildonana )