El túnel Khojak ( urdu : خوجک سرنگ , Khojak Sarang ), es un túnel ferroviario de 3,91 km (2,43 millas) en la cordillera Toba Achakzai en el distrito Qilla Abdullah de la provincia de Baluchistán , Pakistán . [1] Se encuentra a 1.945 m (6.381 pies) sobre el nivel del mar. [1] El túnel fue construido en 1891 bajo el paso de Khojak y aparecía en el antiguo billete de cinco rupias . [2]
El túnel es uno de los túneles más largos del sur de Asia y fue el más largo de Pakistán hasta que fue reemplazado por el túnel Lowari de 8,75 km (5,44 millas) en 2018.
El túnel fue construido en 1891 bajo el paso de Khojak y sigue siendo uno de los túneles más largos del sur de Asia y el segundo más largo de Pakistán, habiendo sido superado en longitud por el paso de Lowari en 2018. [3] [4]
Apareció en las antiguas Rs. 5 billetes.
Fue construido en 3 años y es tan recto que se puede usar un espejo para reflejar la luz en un extremo que es visible desde el otro.
El principal contratista de mano de obra y tendido de vías ferroviarias fue Waja Durra Khan Gorgigh Baloch de Karachi, quien originalmente emigró de Baho Kalat a principios del siglo XIX y en su adolescencia obtuvo su primer contrato cuando los británicos trabajaban en el puerto de Karachi. Posteriormente se le adjudicaron varios contratos ferroviarios desde Baluchistán hasta Assam, Banglor y más tarde Rangún, Birmania; tras su muerte, su hijo se hizo cargo y los británicos concedieron a su hijo Waja Fakir Muhammad Durra Khan el estatus de juez honorario en el tribunal de la ciudad de Karachi y, tras su muerte, un carretera que lleva su nombre desde la carretera Badshahi hasta 8 chowk Lyari.
