El Keystone B-4 fue un bombardero biplano , construido por la compañía Keystone Aircraft para el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos .
En un principio, el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos lo encargó como bombardero ligero LB-13 . Cuando se abandonó la designación LB en 1930, los primeros cinco aviones fueron rebautizados como Y1B-4 . (La designación Y1B- indica que los fondos para el diseño no procedían de los fondos anuales normales).
El primer B-3A (S/N 30-281) fue reconvertido a la configuración Y1B-4 con la incorporación de motores radiales R-1860-7 y neumáticos de baja presión. Debido a la mayor potencia de sus motores, el rendimiento del Y1B-4 fue una ligera mejora con respecto al B-3, pero la única diferencia entre ambos aviones eran sus motores. El 28 de abril de 1931, el ejército encargó 25 Y1B-4 mejorados con el nombre de Keystone B-4A . Esta versión de producción formó parte del último pedido de bombarderos biplanos realizado por el Cuerpo Aéreo del Ejército (junto con 39 B-6A, idénticos en todos los aspectos excepto por la marca del motor), y los B-4A, entregados entre enero y abril de 1932, fueron los últimos bombarderos biplanos entregados al Cuerpo Aéreo.
El B-4 fue el último de los bombarderos biplanos Keystone encargados por el ejército estadounidense a finales de 1931. Estos aviones se utilizaron principalmente como aviones de observación y reconocimiento ya en 1934, cuando el Martin B-10B entró en servicio operativo. Algunos permanecieron en servicio hasta principios de la década de 1940.
Características generales
Actuación
Armamento
Desarrollo relacionado
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