Kyirong [1] [2] o Gyirong ( tibetano : སྐྱིད་གྲོང་ , Wylie : skyid grong , THL : kyi rong ), [3] Jilong en chino ( chino :吉隆鎮; pinyin : Jílóng zhèn ) [3] y Kerung En nepalí ( nepalí : केरुङ ), es una ciudad situada en la parte sur del condado de Gyirong en la Región Autónoma del Tíbet , China. La ciudad está situada en la orilla este de Kyirong Tsangpo , una corriente fuente del río Trishuli, a una altura de unos 2.700 metros (8.900 pies). Tiene un clima monzónico de montaña subtropical, con precipitaciones razonables y un clima cálido, algo inusual en el Tíbet.
La ciudad de Kyirong está ubicada a 70 kilómetros (43 millas) al sur de la sede del condado de Dzongka y aproximadamente a 25 km (16 millas) al norte del Fuerte Rasuwa en la frontera entre China y Nepal , donde se encuentra un cruce fronterizo hacia Nepal .
En la ciudad de Kyirong, hay una aldea de etnia nepalí conocida como pueblo Daman . Son descendientes del ejército nepalí Gurkha de hace siglos. Anteriormente apátridas , se les concedió la ciudadanía china en 2003. [4]
Después de la división del Imperio Tibetano, los descendientes de Songtsen Gampo huyeron a Kyirong y luego fundaron el Reino Gongtang, cuyas ruinas se encuentran ahora en Kyirong. [ cita necesaria ]
Durante la primera campaña de la guerra chino-nepalesa a finales de la década de 1780, las fuerzas nepalesas capturaron Kyirong. Fue recapturada por fuerzas conjuntas chinas y tibetanas durante la segunda campaña en julio de 1792. [5]
Históricamente, la ciudad de Kyirong ha sido una ciudad importante en el comercio transfronterizo entre China y Nepal, ya que estaba ubicada en una importante vía comercial tradicional entre los dos países. En 1961, el gobierno chino estableció Kyirong como puerto de entrada desde el Fuerte Rasuwa en Nepal. [6] En diciembre de 2014, el puerto de entrada de Gyirong se abrió a los usuarios internacionales [7] y esta ruta entre China y Nepal se consideró más confiable que la que pasa por el cruce fronterizo de Zhangmu - Kodari . [8]
Kyirong/Rasuwa desempeñó un papel menor como ruta comercial transfronteriza hasta aproximadamente un año después del terremoto de Nepal de abril de 2015, ya que la ruta transfronteriza a través del cruce fronterizo de Zhangmu-Kodari sufrió más daños y no se reabrió hasta el 29 de mayo de 2019. [ 9] Ambos corredores sufrieron daños por terremoto y habían sido cerrados [7] debido al colapso de los puentes fronterizos en ambos lugares y debido a los continuos desprendimientos de rocas de laderas inestables, siendo técnicamente más fácil reabrir el cruce de Kyirong/Rasuwa.
La ruta Kyirong-Rasuwa Fort experimentó una recuperación más rápida [10] ya que es favorecida para la conectividad transhimalaya debido a su menor elevación y una pendiente de paso más suave. Se construyó un puente temporal en lugar del puente de concreto dañado mientras se construyó un nuevo puente de concreto que se inauguró el 7 de junio de 2019. [11] Sin embargo, la estabilización de la ladera aún no se había abordado en noviembre de 2018 y esto era necesario antes de importantes obras de infraestructura. podría progresar. Los puentes continuaron dañados y sólo recientemente se inició la reconstrucción. Además, se espera que proyectos transnacionales de electricidad pasen por la zona, aunque la financiación sigue siendo un signo de interrogación y el gobierno nepalí sigue teniendo problemas de liquidez y sobrecargado con proyectos competitivos. [10]
En junio de 1792 las tropas chinas se acercaban a la frontera de Nepal. En julio... recuperaron Jilong (Kirong), que los Gorkhas tuvieron que evacuar.
El 1 de diciembre de 2014, la frontera entre China y Nepal en Rasuwaghadi se abrió oficialmente para negocios comerciales.
Técnicamente, la carretera Syafrubesi-Rasuwagadhi es más fiable que la autopista Kodari, dijo Sitaula.