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Kent Larson

Kent Larson es arquitecto y profesor de Práctica [1] en el Instituto Tecnológico de Massachusetts . Larson es actualmente director del grupo de investigación City Science [2] en el MIT Media Lab , y codirector con Lord Norman Foster del Norman Foster Institute on Sustainable Cities [3] con sede en Madrid . [4] Su investigación se centra en el diseño urbano , modelado y simulación , vivienda compacta transformable y movilidad autónoma ultraligera bajo demanda . [1] Ha establecido un consorcio internacional de laboratorios de City Science Network, [5] y es fundador de varias empresas derivadas del MIT Media Lab , incluidas Ori Living [6] y L3cities. [7]

Carrera de arquitectura

Larson ejerció la arquitectura en la ciudad de Nueva York a partir de 1981 [8] con Peter L. Gluck and Partners. [9] Fue socio a cargo de obras que incluían "Pabellones y piscina en la casa de Ludwig Mies van der Rohe " [10] en Weston, Connecticut y una ampliación del Uris Hall [11] de la Escuela de Negocios de Columbia en la Universidad de Columbia en la ciudad de Nueva York.

Arquitectura no construida

En 1993, Larson publicó "A Virtual Landmark" [12] en Progressive Architecture , utilizando iluminación por radiosidad y software de simulación de materiales para crear un estudio fotográfico virtual de la Sinagoga Hurva de Louis I. Kahn , aún no construida, en Jerusalén . Esta obra fue seleccionada por la revista Time como "Mejor diseño del año" en 1993. [13] Larson amplió este trabajo en el libro Louis I. Kahn: Unbuilt Masterworks [14] , que fue seleccionado por The New York Times Book Review como uno de los "Diez mejores libros de arquitectura" del año 2000. [15]

Carrera académica

Larson comenzó a investigar y enseñar en 1998 [16] en la Escuela de Arquitectura y Planificación del MIT . Actualmente tiene un puesto conjunto en el Media Lab y el Departamento de Arquitectura del MIT. [1]

Ciudad Hogar

Larson introdujo el concepto CityHome en 2011, [17] utilizando prototipos de viviendas a escala real para probar tecnologías para lugares de vida personalizados y de alto rendimiento en respuesta a una crisis de vivienda impulsada por la falta de viviendas asequibles . [18] El concepto CityHome hace uso de tres capas configuradas independientemente: una capa de chasis de alto rendimiento que consiste en un marco modular (construcción) y servicios públicos , [19] una capa de relleno integrada que hace uso de robótica arquitectónica, [20] y una capa de arquitectura receptiva que incorpora módulos de fachada adaptables . [21] En 2015, el proyecto de investigación CityHome se escindió en Ori Living [6] para su comercialización en colaboración con el diseñador Yves Béhar . [22]

Alcance urbano

El proyecto CityScope [23] es una plataforma de código abierto [24] desarrollada por Larson y su equipo para combinar ladrillos LEGO en una interfaz de usuario tangible con realidad aumentada y simulación en tiempo real para apoyar a expertos y no expertos en un nuevo proceso de toma de decisiones para crear mejores ciudades. [25] Las aplicaciones de CityScope se han implementado en ciudades de todo el mundo. [26] [27] [28] En 2016 [29] Larson se asoció con la ciudad de Hamburgo y la Universidad HafenCity para utilizar CityScope para reunir a los residentes de Hamburgo, Alemania , para identificar ubicaciones óptimas para proporcionar vivienda a un número creciente de refugiados de la Guerra Civil Siria . [30] Los residentes de la ciudad utilizaron la interfaz de CityScope para incorporar su conocimiento local al proceso de toma de decisiones del gobierno con el fin de reducir la exclusión social al ubicar a los refugiados cerca de las comunidades y los servicios sociales existentes . [31]

Movilidad autónoma ligera

Tras la muerte en 2010 de William J. Mitchell , exdecano de la Escuela de Arquitectura y Planificación del MIT, Larson continuó trabajando en el MIT CityCar , desarrollando un prototipo a escala real que integraba tecnología de motor en el cubo de la rueda , control de conducción por cable , entrada y salida frontal y plegado mecánico para que tres CityCars pudieran caber en un espacio de estacionamiento paralelo. [32] El grupo de Larson trabajó con proveedores automotrices en España para desarrollar una versión comercial del MIT CityCar llamado Hiriko : un vehículo plegable para dos pasajeros con ruedas robóticas de radio de giro cero para una alta maniobrabilidad en áreas urbanas . [33]

El equipo de Larson también desarrolló un vehículo eléctrico de tres ruedas , autónomo , ultraligero y de transporte compartido , llamado "Persuasive Electric Vehicle" o "PEV". [34] El PEV está diseñado para trasladar tanto a personas como a mercancías en las ciudades, utilizando técnicas de interacción humano-robot para comunicar conciencia, confianza y empatía con los peatones. [35] Desde entonces, Larson ha aplicado los principios del PEV al diseño de una bicicleta eléctrica autónoma [36] que se transforma en un triciclo autónomo para compartir bicicletas sin base a pedido con reequilibrio de la flota . [37]

Laboratorios vivientes

A Larson, junto con sus colegas William J. Mitchell y Alex (Sandy) Pentland del MIT, se le atribuye la primera exploración del concepto de un laboratorio viviente para la investigación basada en sensores sobre el comportamiento humano . [38] [39] Los laboratorios vivientes representan "una metodología de investigación centrada en el usuario para detectar, crear prototipos , validar y refinar soluciones complejas en contextos de la vida real múltiples y en evolución ". [40]

La investigación de laboratorio viviente de Larson se centra en el desarrollo de herramientas computacionales para comprender el comportamiento humano en entornos naturales, como PlaceLab, [41] un entorno de vida a escala de apartamento equipado con sensores para la recopilación de datos en aplicaciones que responden al comportamiento humano, con énfasis en la salud proactiva, la conservación de energía y el apoyo de nuevas formas de vivir y trabajar. [42]

Larson y los investigadores de su laboratorio del MIT recibieron premios 10-Year Impact Awards de las conferencias de computación ubicua y generalizada de la Association for Computing Machinery en 2014 y 2019 en reconocimiento a su trabajo en laboratorios vivientes que, con el paso del tiempo, han tenido el mayor impacto en la comunidad de investigación. [43]

La ciudad de los 15 minutos

Kent Larson fue uno de los primeros en proponer comunidades compactas y transitables, que más tarde se conocerían como el concepto de ciudad de 15 minutos para promover la vida sostenible y mejorar la calidad de vida. En una charla TED de 2012, [44] Larson analizó cómo las ciudades del futuro pueden evolucionar hacia una red de alto rendimiento de comunidades de 20 minutos mediante la implementación de innovación en diseño, tecnología y políticas públicas .

Vida personal

Larson vive en Jamaica Plain, Boston , con su esposa, Maria Miller Larson. [ cita requerida ]

Referencias

  1. ^ abc "Descripción general de Kent Larson". MIT Media Lab . Instituto Tecnológico de Massachusetts . Consultado el 16 de enero de 2024 .
  2. ^ "Ciencia urbana". MIT Media Lab . Instituto Tecnológico de Massachusetts . Consultado el 16 de enero de 2024 .
  3. ^ "Instituto Norman Foster sobre Ciudades Sostenibles". NFI . Fundación Norman Foster . Consultado el 16 de enero de 2024 .
  4. ^ "Sobre ciudades sostenibles por Norman Foster Institute". Dezeen . Dezeen Limited. 23 de junio de 2023 . Consultado el 16 de enero de 2024 .
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Enlaces externos