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Estación de tren de Kemp Town

La estación de tren de Kemp Town era la estación terminal del ramal de Kemp Town , un ramal corto que servía al distrito de Kemptown de Brighton , Inglaterra.

El ramal se inauguró en 1869 y discurría desde un cruce de la línea de Brighton a Lewes entre las estaciones de London Road y Moulsecoomb . Su construcción fue costosa y requirió un túnel y un gran viaducto.

El servicio de pasajeros disminuyó después de 1917 debido a la competencia del tranvía y cesó a finales de 1932, pero los trenes de mercancías continuaron operando en la línea hasta 1971.

Apertura

La línea secundaria de Kemp Town se abrió al tráfico el 2 de agosto de 1869. [1] [2] Hubo una inauguración ceremonial formal el 6 de agosto.

Aunque la línea se construyó como una sola línea y la terminal tenía solo una plataforma, se adquirieron grandes extensiones de tierra alrededor de la terminal de Kemp Town para un desarrollo futuro. [1] Durante la década de 1870, se amplió el patio de mercancías. [3]

Desarrollo

En 1923, la LBSCR pasó a formar parte del nuevo Ferrocarril del Sur tras la Ley de Ferrocarriles de 1921. El Ferrocarril del Sur decidió retirar el servicio de pasajeros de la línea y los últimos trenes de pasajeros funcionaron el 31 de diciembre de 1932. [2] [4]

Después del cierre de pasajeros

Las casetas de señalización de Kemp Town y Lewes Road se desmantelaron y se instituyó el funcionamiento de "una locomotora a vapor" en la línea para uno o dos trenes de mercancías diarios; este sistema comenzó el 29 de julio de 1933. Hubo una excursión especial ocasional de la Escuela Dominical y ofertas especiales para entusiastas en la línea después del cierre de pasajeros.

El ramal siguió utilizándose para el transporte de mercancías y a British Railways le resultó conveniente utilizar la estación de mercancías de Kemp Town como un alivio al congestionado depósito principal de mercancías de Brighton. El 26 de junio de 1971 funcionó un servicio especial de trenes de pasajeros. La línea cerró finalmente el 14 de agosto de 1971. [5]

Accidentes e incidentes

Dos incidentes en los que los trenes chocaron contra los topes al final de la línea en la estación:

Uso del suelo desde el cierre

Portal del túnel al norte del antiguo emplazamiento de la estación, que pasa por debajo de Elm Grove

El sitio de la estación de Kemp Town ha sido remodelado como el polígono industrial Freshfield. [8] [9] La única evidencia restante de una estación es el portal del túnel ferroviario al norte. [5] Esto se puede ver desde el recinto de un almacén de autoalmacenamiento. [8]


Véase también

Referencias

Citas

  1. ^ desde Turner 1978, págs. 173-174.
  2. ^ ab ME Quick, Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Inglaterra, Escocia y Gales: una cronología , The Railway and Canal Historical Society, 2002
  3. ^ Mitchell y Smith 1985, Kemp Town: Figura 31.
  4. ^ Peter A Harding, The Kemp Town Branch Line , autoeditado, 1999, ISBN  0 952 3458 4 6
  5. ^ ab Mitchell & Smith 1985, La sucursal de Kemp Town: información histórica.
  6. ^ "Accidente en Kemp Town el 9 de julio de 1902" (PDF) . Archivo de Ferrocarriles . Consultado el 7 de enero de 2023 .
  7. ^ "Colisión en la parada de contención en Kemp Town". Sucursal de Brighton de ASLEF . Consultado el 7 de enero de 2023 .
  8. ^ ab "Kemp Town Junction". The Argus . Consultado el 8 de junio de 2019 .
  9. ^ "Estaciones en desuso: estación de Kemp Town". www.disused-stations.org.uk . Consultado el 8 de junio de 2019 .

Fuentes

Lectura adicional

50°49′18″N 0°07′27″O / 50.82167, -0.12417